Технически стандарти и логика за избора на материали от индустрията на литиево-йонни батерии

На фона на бързото развитие на новата енергийна индустрия, литиево-йонните батерии се превърнаха в основен компонент, поддържащ ъпгрейди в електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия, преносими електронни устройства и други полета. Техните разходи за ефективност, безопасност, надеждност и производство влияят пряко върху технологичната еволюция и конкурентоспособността на пазара на индустриите надолу по веригата. Алуминиевият корпус, служещ като „Защитна бариера“ на алуминиевата обвивка на литиевата клетка, е решаващ фактор за определяне на общата му производителност. Следващият анализ анализира ключови знания и технически акценти от индустрията от гледна точка на материалните технологии, стандартите за ефективност, изискванията за приложение, производствените системи и бъдещите тенденции.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Изборът на материали за литиево-йонните батерии на батерията е решаваща стъпка в балансирането на производителността, разходите и безопасността. Настоящият основен материал за основната индустрия за алуминиеви корпуси на батерията е 3003-H14 алуминиева сплав. Този избор произтича от строгите материални изисквания на новия енергиен сектор . 3003- H14 алуминий, който отговаря на стандарта GB/T3880, може да се похвали с якост на опън от 145-195 MPa. Той може да издържи механичния шок и вибрацията на работата на превозното средство и работата на оборудването, като същевременно показва отлична устойчивост на корозия и адаптивност към влажна, прашна и дори леко кисела и алкална среда. Оформянето на сплавта и заваряването са особено важни. Чрез процесите на щамповане и заваряване, обвивките в различни размери (ширина, дължина и височина) като 54173, 36130 и 29135 мм могат да бъдат прецизно произведени, отговарящи на персонализираните изисквания за размер на различни клиенти на OEM. Това представлява решаващата връзка между масовото производство и персонализираните приложения.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Комбинацията на материала на капака на батерията отразява двойните съображения на електрическата характеристика и структурната стабилност. Дизайнът използва композит от 3003-H14 алуминий, T2Y2 медни и инжекционни формовъчни материали. Медта T2Y2 трябва да отговаря на стандартите GB/T5231, с чистота по-голяма или равна на 99,99%, проводимост по-голяма или равна на 97% IAC, твърдост от 80-110 HV и якост на опън от 245-345 MPa. Медта с висока чистота увеличава максимално ефективността на предаването на тока и свежда до минимум загубата на енергия. Алуминиевата сплав осигурява структурна опора, докато материалът за леене на инжектиране засилва уплътняването. Тези три елемента работят заедно, за да постигнат комбинираните предимства на „висока проводимост, механична стабилност и изолация на околната среда“. Това е основният принцип на проектиране за осигуряване на стабилен заряд и изхвърляне в случаи на призматични клетки от висок клас в индустрията.

Параметрите на производителността на алуминиевите корпуси на батерията не са изолирани; Те са точно приведени в съответствие с техническите изисквания на сценариите на приложение надолу по веригата. Приемайки алуминиеви обвивки като пример, дизайнът на дебелината от 0,5-3 мм държи скрита индустрия тайна: Малките преносими електронни устройства използват 0,5-1 мм тънки корпуси за постигане на леки, като същевременно осигуряват основна защита; Електрическите батерии за захранване на превозното средство изискват обвивки с дебелина 2-3 мм, които се подсилват, за да устоят на сблъсъка и смачкани рискове. Зад този диференциран дизайн се крие задълбоченото проучване на индустрията за баланса между ефективността на защитата и теглото. Ниската плътност на алуминиевата сплав от 2,7-2,8 g/cm³ намалява теглото с над 40% в сравнение с традиционната стомана, като директно допринася за 8-12% увеличение на обхвата на електрическите превозни средства. Това е основната причина, поради която новата индустрия за енергийни превозни средства благоприятства алуминиевите обвивки.

 

Корозионната устойчивост и ефективността на разсейване на топлината са ключови индикатори, определящи живота на батерията. Индустриалните стандарти изискват висококачествениПризматични калъфи за батерии от алуминиева сплавДа преминем стотици или дори хиляди часове неутрално тестване на спрей за сол, за да се осигури устойчивост на корозия в крайбрежната среда с висока устойчивост и открита фотоволтаична среда. Топлинната проводимост от 150-250 w/(m · k) гарантира, че топлината, генерирана от батерията по време на работа, бързо се прехвърля във външния корпус и се разсейва, поддържайки стабилни характеристики при температури между -40 градуса и 60 градуса. В системите за съхранение на енергия тази способност за разсейване на топлина може да намали влошаването на цикъла на батерията, удължавайки живота на батерията с 2-3 години и значително намалява разходите за O&M на крайния потребител.

 

По отношение на електрическата безопасност, изолационният дизайн на батерията на алуминиевия калъф LIFEPO4 допълва проводимата ефективност на медта. Повърхностните обработки (като анодизиране) постигат електрическа изолация, предотвратявайки вътрешните електроди да образуват непредвиден проводим път между електродите и външната среда. Ниската контактна устойчивост на медта с висока чистота поддържа текущите загуби на предаване под 0,1%, което е от решаващо значение за ефективността на енергийната конверсия на фотоволтаичните системи за съхранение на енергия. Според данните от индустрията, на всеки 1% увеличение на ефективността на проводимостта намалява цената на системата за съхранение на енергия на киловатчас с приблизително 0,02 юана.