Алуминиева кутия с призматична клетка срещу стоманена кутия

Продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай са нараснали с 40% годишно-на-година през 2025 г. (според Китайската асоциация на производителите на автомобили). Материалите на кутията на батерията се превърнаха в основен фокус. Алуминиевата кутия с призматични клетки използва лека алуминиева сплав. Стоманената кутия разчита на-стомана с висока якост. Тази статия ще сравни тяхната основна производителност, цена и процес, адаптивност към околната среда, области на приложение и ще представи решенията на Xiamen APOLLO за алуминиеви кутии за батерии.

 

 

1. Тегло и енергийна плътност

Алуминиевата кутия тежи с 30-40% по-малко от стоманена кутия със същия размер. За 70kWh NEV батериен пакет, използването на алуминиев корпус намалява общото тегло на пакета с 15-20 kg. Това директно подобрява обхвата на превозното средство с 5-8%. Това е ключово предимство за NEV, които се нуждаят от дълъг пробег.​

 

2. Якост и устойчивост на удар

Стоманените кутии имат по-висока якост на опън (500-600MPa) от алуминиевите кутии (300-400MPa). Но алуминиевите кутии използват сплави (напр. 6061-T6). Тези материали абсорбират ударите добре. При краш тестовете на NEV, алуминиева обвивка за клетка от литиево-йонна батерия може да издържи сила на удар от 15 kN. Няма да се спука и отговаря на националните стандарти за безопасност

 

3. Устойчивост на корозия

Алуминиевите кутии образуват естествен оксиден филм (Al₂O₃) на повърхността. Този филм е устойчив на корозия от електролитите на батерията. Стоманен корпус се нуждае от допълнително поцинковане или боядисване. Без тези обработки може да ръждясва за 2-3 години. За алуминиевите кутии на батерии, използвани в крайбрежните райони, устойчивостта на алуминия към корозия е 2 пъти по-добра от непокритата стомана.

 

​

1. Материални разходи:Алуминиевата сплав (за алуминиева призматична обвивка) струва 1,2-1,5 пъти повече на кг от студеновалцуваната стомана. Но алуминиевите кутии са по-леки. Така че общите разходи за материали за пакет батерии са само 5-10% по-високи от стоманените кутии

 

2. Трудност на обработката:Стоманените кутии се нуждаят от щамповане и заваряване. Производственият цикъл е 8-10 часа за единица. Алуминиева обвивка за клетка от литиево-йонна батерия използва екструзия и обработка с ЦПУ. Този процес е по-прецизен. Отнема 6-8 часа по-бързо за масово производство

 

3. Скорост на скрап:Заваряването на стоманени корпуси има процент на скрап от 5-7%. Пукнатините по заваръчните шевове причиняват този висок процент. Алуминиевата призматична обвивка използва лазерно заваряване. Процентът на скрап е само 2-3%. Това намалява общите производствени разходи.

 

 

Алуминиевите и стоманени кутии за батерии служат за различни сценарии. Алуминиевите кутии се използват главно в NEV от среден{1}}до -висок-клас (напр. Tesla Model 3, BYD Han). Лекото им предимство прави това възможно. Те също така пасват на преносими устройства за съхранение на енергия. Намаляването на теглото е критично за тези устройства. Стоманени кутии се използват в евтини NEV, електрически двуколесни превозни средства и кутии за батерии mno2 за домакински уреди. Тези сценарии се интересуват повече от цената, отколкото от теглото. За индустриални системи за съхранение на енергия се предпочитат алуминиеви кутии на батерии. Те имат по-дълъг експлоатационен живот (8-10 години срещу . 5-6 години за стоманени кутии).

 

 

1. Ефективност при високи и ниски температури

При -40-градусова среда с ниска температура алуминиевият корпус има топлопроводимост от 200 W/(m·K). Това е 5 пъти по-високо от стоманен корпус. Помага на батерията да загрее по-бързо. Това гарантира, че NEV стартират нормално в студени райони. При високи температури от 85 градуса алуминиевите кутии не се деформират. Но стоманените кутии може да се изкривят малко

 

2. Устойчивост на вибрации

Алуминиевият корпус на батерията се използва в търговски превозни средства. Тези превозни средства са изправени пред чести вибрации. Алуминият има добра пластичност. Намалява предаването на вибрации с 30% в сравнение със стоманата. Това предпазва клетките на батерията вътре от дълготрайни-щети от вибрации.​

 

3. Устойчивост на влага

Във влажна среда с относителна влажност 90% алуминиевата обвивка на клетката на литиево-йонната батерия остава непокътната след 1000 часа тестване. Стоманен корпус без антикорозионна обработка показва петна от ръжда след 500 часа. Има нужда от по-честа поддръжка.

 

 

Xiamen APOLLO'sпризматична клетъчна алуминиева кутия за батерииизползва високо{0}}качествена алуминиева сплав 6061-T6. Има якост на опън от 380MPa. Той е с 35% по-лек от стоманените кутии. Нашата продуктова гама включва алуминиев призматичен корпус и алуминиева обвивка за литиево-йонна батерия. Всички преминават тестове за солен спрей (1000 часа без ръжда) и тестове за удар (18 kN без щети).​

 

Притежаваме сертификати ISO9001-2015, IATF16949 и ROHS. Нашите продукти отговарят на GB/T 31486-2025 (стандарт за призматична кутия за батерии в Китай) и стандартите UL 94. Предлагаме услуги по поръчка. Можем да регулираме размера на корпуса (дължина 100-500 мм, ширина 50-200 мм, височина 20-80 мм), дебелина на стената (1,5-3 мм) и повърхностна обработка (анодиране, прахово покритие). Тези настройки са подходящи за NEV, съхранение на енергия или домакински уреди. Нашата глобална логистика обхваща въздух, суша и море. Доставката по въздух отнема 3-5 дни до азиатски клиенти. Сухопътната доставка отнема 7-15 дни до Югоизточна Азия. Доставката по море отнема 15-20 дни до Европа и Америка. Нашият 24-часов екип за следпродажбено обслужване осигурява ръководство за монтаж на място и проверка на качеството. Ние гарантираме, че всеки продукт отговаря на изискванията на клиента.