Безжично зареждане: Без притеснения относно зареждането при шофиране и бъдещия обхват

Вече не се налага да влачите тежки кабели, за да намерите порт за зареждане, стига колата да е паркирана на мястото за паркиране, тя може автоматично да усети и започне да зарежда - Наскоро два комплекта кабелни и безжични интегрирани съоръжения за зареждане на Deng Wei Road в Суджоу , провинция Дзянсу развързаха ръцете на някои собственици на автомобили. Репортерът научи чрез интервюта, че използването на тези два комплекта съоръжения бележи ускореното формиране на стандартната система за безжично зареждане в Китай. Усъвършенстваната технология за безжично зареждане непрекъснато се трансформира в пазарни приложения, помагайки на китайските електрически превозни средства да ускорят темпото на интелигентност. В същото време популяризирането на безжичното зареждане все още изисква съвместни усилия от всички сектори на обществото.

Стандартна система за ускорено формоване

При паркиране можете да затворите вратата и да си тръгнете, а безжичното зареждане работи автоматично - в станцията за зареждане Dengwei Road във високотехнологичната зона на Суджоу, държавната мрежа, станциите за зареждане с кабел са успоредни на станциите за безжично зареждане, предоставяйки по-разнообразни услуги за собствениците на автомобили. Номиналната мощност на двете безжични станции за зареждане е съответно 7 kW и 11 kW, с ефективност на зареждане над 90 процента.
Принципът на безжичното зареждане в автомобилите е подобен на този на безжичното зареждане на мобилни телефони, като цените на електроенергията за безжично и кабелно зареждане също са еднакви. „Zhao Meng, член на персонала на маркетинговия отдел на Suzhou Power Supply Company на State Grid Jiangsu Electric Power Co., Ltd., каза, че безжичното зареждане е не само удобно, но и по-безопасно.
Този проект за прилагане на кабелно и безжично интегрирано оборудване за зареждане, разработен съвместно от State Grid Suzhou Power Supply Company и China Electric Power Research Institute Co., Ltd., е важен полигон за тестване.
През април 2020 г. Китай беше първата страна в света, която пусна националния препоръчителен стандарт GB/T38775 за безжично зареждане на електрически превозни средства. Уей Бин, директор на Изследователския офис за нови електрически технологии към Изследователския институт за съхранение на енергия и нови електрически технологии на China Electric Power Research Institute Co., Ltd., а също и генерален секретар на работната група за стандарти за безжично зареждане на Energy Industry Electric Техническият комитет по стандартизация на съоръжението за зареждане на превозни средства участва в организирането на работата по разработването на стандарта. Той представи, че в този набор има общо 10 стандарта, от които 7 са издадени, 1 е представен за одобрение, а останалите 2 са в усилена подготовка.
За разлика от чужди държави, Китай възприе нов технологичен път в безжичното зареждане и разработи отворена технологична система. „Уей Бин каза, че публикуваните в момента стандарти са решили различни проблеми в маршрута на технологията за безжично зареждане в Китай, хардуера на оборудването и изискванията за безопасност и са направили специални изисквания и спецификации за безжично зареждане на търговски превозни средства.
Понастоящем предприятията и изследователските институции изцяло насърчават тестването на взаимното преобразуване между бордовото зареждане (кабелно зареждане) и безжичното зареждане, както и съвместимостта между различни марки превозни средства и устройства. Тези два теста ще помогнат на китайската стандартна система за безжично зареждане да завърши последните два важни пъзела.
Разбираемо е, че двете безжични станции за зареждане, пуснати в употреба в станцията за зареждане на пътя Deng Wei във високотехнологичната зона на държавната мрежа в Суджоу, са проверени за първи път в Китай за преобразуване на кабелно безжично зареждане и съвместимост с различен хардуер, постигайки добри резултати , което е благоприятно за ускоряване на формирането на стандартна система за безжично зареждане в Китай.

Повишаване на интелигентността на електрическите превозни средства

Безжичното зареждане ще бъде стандартната конфигурация на автономните превозни средства, което ще помогне на електрическите превозни средства да станат по-интелигентни. Репортерът научи, че в тенденцията на безпилотно и автономно шофиране, безжичното зареждане в момента е единствената комерсиално приложима технология за автоматично зареждане и също така е ключова посока за развитие на новото поколение усъвършенствана технология за зареждане.
През май тази година Министерството на промишлеността и информационните технологии издаде „Временни разпоредби относно радиоуправлението на оборудване за безжично зареждане (пренос на енергия), което стана първият нормативен документ в областта на безжичното зареждане в Китай, осигуряващ основна поддръжка за разработването и проектирането на системи за безжично зареждане.
Дори ако има отклонение от 10 сантиметра между наземните устройства и бордовите устройства, може да се постигне 88 процента ефективност на зареждане “, каза Ху Чао, заместник генерален мениджър на ZTE New Energy Technology Co., Ltd. В момента китайската технология за безжично зареждане за електрическите превозни средства са узрели и при стабилни условия ефективността на зареждане може да се поддържа между 88 процента и 92 процента Мощността на зареждане също се е развила от 3 kW до 11 kW или дори по-висока.
На тази основа големите местни автомобилни компании ускориха оформлението на безжичното зареждане и постигнаха масово производство на превозни средства с безжично зареждане. Например SAIC и FAW стартираха масово производство на модели с мощност на безжично зареждане, варираща от 7,7 kW до 11 kW; Huawei, BYD, Geely и други също обявиха патенти за безжично зареждане на електрически превозни средства.
Свързаните компании като цяло смятат, че се очаква безжичното зареждане да се превърне в нова тенденция в индустрията за електрически превозни средства: безжичното зареждане може да се превърне в търговска точка за електрически превозни средства от висок клас; Гаражът на търговския център е оборудван със съоръжения за безжично зареждане, които ще превърнат времето за паркиране във време за презареждане
В бъдеще колите могат също така да се зареждат безжично по време на шофиране и вече няма да има безпокойство относно обхвата“, каза Уей Бин. Китайският институт за изследване на електроенергията и други в момента проучват и тестват ключови технологии и оборудване за динамични безжични системи за зареждане.

Популяризирането все още изисква съвместни усилия от различни страни

Електромагнитното излъчване е подобно на безжичните клавиатури и безопасността на безжичното зареждане не е проблем. Проблемът е как бързо да се популяризира и напълни. „Ху Чао каза, че в момента безжичното зареждане все още е изправено пред проблема кой ще поеме разходите за широкомащабна комерсиализация: автомобилните компании се надяват повече потребители да изберат да го инсталират, докато потребителите се надяват, че автомобилните компании ще направят безжичното зареждане стандартна функция .
Anjie Wireless Technology (Suzhou) Co., Ltd. основно разработва и произвежда устройства за безжично зареждане с висока мощност за автомобили. Сонг Лей, генерален мениджър на компанията, заяви, че основното ниво на мощност на зареждане за безжично зареждане е 11 киловата, а зареждането на 100 киловатчаса отнема 8-10 часа, което е подходящо за сценарии с ниски изисквания за скорост на зареждане; За по-високи нива на мощност над 40 киловата персонализирането и разработката могат да бъдат пригодени за специални сценарии на приложение и трябва да се извърши разработването на стандарти за безжично зареждане с ултра висока мощност.
Репортерът научи, че продуктите за безжично зареждане на електрически превозни средства с висока мощност от 22 киловата и повече се очаква да бъдат пуснати през последните години, запълвайки празнината на вътрешния пазар и осигурявайки по-бързо изживяване за безжично зареждане на автомобили. Въпреки това, поради факта, че индустрията за безжично зареждане все още е в ранните си етапи на развитие, с един комплект свързани устройства на цена от десетки хиляди юана, има значителна разлика в сравнение с очакванията на потребителите. Без новаторски механизми за поделяне на разходите промотирането на пазара все още ще бъде трудно.
Автомобилните компании и производителите на оборудване трябва да обмислят как да намалят разходите, а съответните отдели също могат да обмислят предоставянето на насочващи субсидии за насърчаване на технологиите. Експерти като Wei Bin смятат, че безжичното зареждане, като важна технологична иновация, е бъдещата посока на развитие и ускоряването на популяризирането му е благоприятно за натрупването и повторението на технологията, което може да помогне на китайските електрически превозни средства да отидат по-далеч.

Ханджоу: Съоръженията за безжично зареждане навлизат в основната зона на Азиатските игри

След няколко лесни стъпки на заден ход и влизане в склада, плъзгане на картата за усещане, затваряне на вратата и заключване... светлинният индикатор ще светне и съоръжението за безжично зареждане ще започне да работи. Наскоро електрическо превозно средство, оборудвано със система за безжично зареждане, започна да се зарежда в станцията за зареждане на Xiaoshan Asian Games Village в Hangzhou, държавната мрежа на Китай. Основната зона на Азиатските игри в Ханджоу официално стартира съоръжения за безжично зареждане за нови енергийни превозни средства.
Зарядната станция Hangzhou Asian Games Village, построена и въведена в експлоатация от State Grid Hangzhou Power Supply Company, е първата станция за зареждане в Китай, която има едновременно безжично зареждане, зареждане с висока мощност и V2G зареждане (обратно зареждане на електрически превозни средства към мрежови) функции. Станцията е оборудвана с 8 паркоместа за безжично зареждане, 8 500 киловатни устройства за зареждане с висока мощност и 8 V2G зарядни станции, еквивалентни на универсално електрическо превозно средство „супер бърза зарядна станция“, която ще осигури ефективен и удобен екологичен транспорт подкрепа за основната зона на Азиатските игри в Ханджоу.
Li Haoshuai, член на персонала на State Grid Hangzhou Xiaoshan District Power Supply Company, представи: „В сравнение с кабелното зареждане, режимът на безжично зареждане „стоп и зареди“ е по-удобен, като същевременно избягва проблемите с обмислянето на унифициран интерфейс за контактно зареждане и безопасност рискове от открити проводници
До паркомястото за безжично зареждане има 8 високомощни зарядни станции, разположени една до друга, с максимална мощност на зареждане от 500 киловата и максимално време за зареждане от 60-киловат часа за 15 минути, отговарящи на енергийните нужди превозни средства, изминаващи 400 километра.
В същото време осем 60 kW двупосочни V2G зарядни станции могат да постигнат интелигентно разпределение на товара в реално време на ниво милисекунда, постигайки двупосочно „взаимодействие“ между електрическите превозни средства и електрическата мрежа. По време на пиково лятно потребление на електроенергия, напълно заредените електрически превозни средства могат да изпращат електричество към мрежата чрез зарядни станции V2G, като „връщат обратно“ мрежата.
Обединяването на три авангардни международни технологии за зареждане, а именно безжично зареждане, зареждане с висока мощност и зареждане V2G, в зарядната станция Asian Games Village е нашето изследване на бъдещия режим на зареждане на електрически превозни средства. Надяваме се да използваме широкомащабни международни събития като Азиатските игри, за да направим концепцията за екологично и нисковъглеродно пътуване по-дълбоко вкоренена в сърцата на хората. “, каза Ма Чуанг, заместник-директор на маркетинговия отдел на State Grid Hangzhou Power Supply Company.

Суджоу: Безжичните станции за зареждане постигат „безсмислено“ зареждане

В станцията за зареждане на Dengwei Road във високотехнологичната зона на State Grid Suzhou, новите енергийни превозни средства използват кабелни и безжични интегрирани колони за зареждане за безжично зареждане.
Персоналът на State Grid Suzhou Power Supply Company използва системата за наблюдение и управление на операциите, за да извършва мониторинг на място и управление на енергията на безжичните станции за зареждане.
След няколко прости операции като заден ход в място за паркиране, автоматично отчитане от сензори и заключване на автомобила след спиране, съоръжението за безжично зареждане автоматично ще започне да работи. Наскоро интелигентната станция за зареждане, разположена на Dengwei Road във високотехнологичната зона на Суджоу, провинция Дзянсу, завърши надстройката и трансформацията на кабелната и безжичната интегрирана станция за зареждане на станцията и беше пусната в употреба, освобождавайки ръцете на собствениците на автомобили и постигайки "безсензорно" зареждане.
Като стратегическа нововъзникваща индустрия в зелената трансформация и развитието на транспорта, индустрията на новите енергийни превозни средства в Китай постигна бързо развитие през последните години. Вземайки за пример Суджоу, към края на юни 2023 г. общият брой на превозните средства с нова енергия в Суджоу достигна 308 400, което е увеличение от 93,9 процента на годишна база, което представлява 24 процента от общия брой превозни средства с нова енергия в провинция Дзянсу, заемайки първо място в провинцията.
С популяризирането на нови енергийни електрически превозни средства, State Grid Suzhou Power Supply Company увеличи изграждането на инфраструктура за зареждане и прилагането на нови технологии, проучвайки нови технологии и модели като „безжично зареждане“ и „споделено зареждане“, отговарящи на нуждите от удобство на гражданите за зареждане на електрически превозни средства и активно подпомогна развитието на екологичния транспорт в Суджоу.
Има две кабелни и безжични интегрирани станции за зареждане, вградени в интелигентната станция за зареждане на Deng Wei Road, която комбинира кабелни и безжични режими на зареждане, за да отговори на разнообразните нужди за зареждане на собствениците на автомобили. В режим на безжично зареждане, целият процес на зареждане елиминира необходимостта собствениците на автомобили ръчно да включват и изключват пистолета за зареждане, постигайки „безсмислено“ зареждане и значително подобрявайки изживяването при зареждане.
Принципът на безжичното зареждане за нови енергийни превозни средства е подобен на този на безжичното зареждане на мобилни телефони в нашето ежедневие, където електричеството се предава и получава отделно чрез съоръжения за зареждане и бобини в колата, “каза Джао Менг, служител на маркетинга отдел на държавната енергийна мрежа в Суджоу.
В сравнение с кабелното зареждане, режимът на безжично зареждане „спри и зареди“ е по-удобен, като същевременно се избягват проблемите с обмислянето на унифициран интерфейс за контактно зареждане и рисковете за безопасността на откритите проводници. Ако се използва широко в търговски комплекси, офис сгради и други области, той може да направи услугите за зареждане по-„безсмислени и удобни“, зареждане по всяко време, спиране по всяко време.
Съобщава се, че чрез приложението за система за безжично зареждане и големия екран на автомобила собствениците на автомобили могат да преглеждат данни в реално време, като мощност на безжично зареждане, напрежение и ток. Освен това зарядната станция също има изградена система за наблюдение и управление на работата, постигайки наблюдение на място и енергийно управление на интегрираната станция за зареждане.

（Тази новина е извадка от China Economic Network）