Изолирана медна шина

 

Като иновативен лидер в изолацията на технологията на автобусите, нашата компания е ангажирана с развитието на научните изследвания и производството на изолационни шина от висок клас, интегрирайки дизайна на ламинираната структура на шината с многослойна изолация на системата за процеси и гениално създаване на четири основни матрици на продукта:Powder покрити с шини, PVC потапящи изолирани автобуси, изолирана от домашни любимци шина за филмови кондензатори на EV и ламинирани автобуси. With material engineering innovation and process technology innovation, our products fully serve new energy vehicle electric drive systems, energy storage integrated equipment, rail transit traction devices, and industrial power electronics platforms, continuously delivering lightweight, low-inductance, and high-reliability electrical connection insulation solutions to global customers.

 

 

 

 

1. Ламинирана шина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1 Предимства на материалите и процесите
Проводник:Мед без кислород без кислород (C11000, чистота на медта, по-голяма или равна на 99,99%), Проводимост, по -голяма или равна на 58 ms/m, грапавостта на повърхността на медната шина по -малка или равна на 0 . 8 μm, намалявайки загубата на ефект на кожата.
Изолационен слой: Приема двуслойна или многослойна композитна структура (вътрешен слой полиимид Pi филм + външен слой модифициран епоксиден смола за домашен любимец), с издържащ ниво на напрежение от 3kV/mm, частичен разряд<5pC (IEC 60270 standard), ensuring signal stability in high-frequency scenarios.
Структурен дизайн: поддържа многослойна подреждане, точност на пролуката на слой ± 0,05 мм, паразитна индуктивност, намалена до<10nH/cm (1/5 of traditional busbar), adapting to SiC MOSFET high-frequency switching requirements.

 

Ламинирана шина срещу . Еднослойна медна шина: задълбочено сравнение на производителността на разсейване на топлината

 

Тип	Високочестотна загуба (10kHz)	Ефект на ефекта на кожата	Действителен тестов случай (300A ток)
Ламинирана шина	Намален с 42%	Многослойното медно фолио (по-малко или равно на 0,3 мм) елиминира кожния ефект	Конвертор за съхранение на енергия: повишаване на температурата 38 градуса (околна 25 градуса)
Еднослойна медна шина	Базова стойност 100%	Твърда медна шина (по -голяма или равна на 2 мм) Загуба, концентрирана върху повърхността	Същото състояние на работното състояние: повишаване на температурата 55 градуса (атмосфера 25 градуса)
Принцип: Тънкото медно фолио (0.1-0.5 mm) на ламинираната медна шина прави тока равномерно разпределена, като избягва повърхностното прегряване на еднослойната медна шина поради ефекта на кожата (дълбочина на кожата ≈8 . 5mm@50Hz, само 0,66 мм при 10KHz).

 

1.2 Производствен процес
Лазерно рязане на медна плоча (точност ± 0,1 мм) → предварително покритие на изолационния слой (вакуумна среда анти-балон) → Композит за горещо натискане (180 градуса /5MPA налягане) → Откриване на три координата (Размерна грешка в грешката<0.2mm) → Electrical performance test (withstand voltage, insulation resistance, temperature rise).

 

1.3 сценарии за кандидатстване и стойност на клиента
 

Сценарий на кандидатстване	Оптимално решение	Основни причини
High frequency and high power (>10kHz)	Ламинирана шина	Дизайн на ниска загуба + Изравняване на температурата, за да се избегне топлинната повреда на IGBT
Голям ток и ниска честота (<50Hz)	Еднослоен меден автобус + слот за фрезоване	Ниска цена, достатъчно разсейване на топлина с една точка (като традиционни UPS)
Ограничено пространство + вибрационна среда	Ламинирана шина	Триизмерно разсейване на топлината + анти-фека (като нови енергийни превозни средства)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. прахово покритие с шина

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1 Материал и предимства на процеса
Оптимизация на проводника:T2Y2 медПрахово пръскане, съпротивление на контакт по -малко или равно на 0 . 1MΩ, носещият капацитет на тока се увеличава с 15% в сравнение с голата мед (повишаване на температурата от 80 градуса).
Coating technology: electrostatic spraying epoxy powder (UL 94 V-0 certification), thickness 0.2-0.5mm controllable, adhesion up to level 1 (GB/T 9286 cross-cutting method), salt spray resistance >1000 часа (ASTM B117), подходящ за крайбрежна/химическа среда .
Предимство на разходите: В сравнение с процеса на потапяне, степента на използване на материала се увеличава с 30%и общата цена се намалява с 18-25%.

 

Основна верига на процесите (в сравнение с традиционното леене/боядисване на инжектиране)

 

Връзка	Предимства на процеса на пръскане на прах	Измерени данни
Предварително лечение	Химическо офорт + пясъчно плаване (грапавост RA 3.2-6.3 μm)	Адхезия на покритие> 5N/cm (ASTM D3359)
Избор на прах	Епоксидна смола (150-200 μm) или политетрафлуоретилен ({{1} μm)	Температурно съпротивление 220 градуса (епоксидна смола) срещу инжекционно формоване 180 градуса
Контрол на втвърдяването	180 градуса × 20 минути (флуидирано легло електростатично пръскане)	Еднообразие на дебелината ± 15 µm (индустриален стандарт ± 25 μm)
Основен пробив	Няма изпаряване на разтворител (ЛОС<50mg/m³), no dripping on the edge (minimum fillet R0.3mm)	Разстоянието на пълзене е с 28% по-кратко от това на сертифицирането на шината на потапяне (IEC 60664-1 сертифициране)

 

2.2 Производствен процес
Лазерно рязане на медна шина → щамповане /огъване на CNC (Япония AMADA CNC оборудване) → Повърхностно пясъчно плаване (SA2 . 5 Чистота на ниво) → Електростатично пръскане (робот автоматично контролира дебелината на филма) → Втвърдяване с висока температура (200 градуса /30 минути) → тест за задържане на въздуха (IP67 стандартно).

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.3 сценарии за кандидатстване и стойност на клиента

 

Сценарий на кандидатстване	Основната стойност на прахообразната шина	Точки за болка на алтернативни решения
800V+нови енергийни превозни средства	Ултра тънка изолация (0.1-0.2 mm) + гладки ръбове (антикорона)	Дебел инжекционен слой (по -голям или равен на 0,5 мм) заема място
Индустриално и търговско съхранение на енергия (2000V)	CTI 600 Анти-криотинг, поддържа плътната подредба	Импрегниращият слой е лесен за абсорбиране на влагата, което води до намалена изолация
Железопътен транзит (вибрация + замърсяване на нефт)	Устойчиво на удар покритие + проникване против масло	Традиционната изолационна боя се пада лесно
Фотоволтаичен инвертор (на открито)	UV-устойчив прах (добавен tio₂), 10- годишен индекс на пожълтяване<5	Обикновена покривка за боулизация след 3 години

 

3. PVC потапяне изолирани шини

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.1 Предимства на материалите и процесите
Обработка на субстрата: Химическа пасивация на медната шина (хромат процес),Без корозия при тест за солен спрей> 720h, Осигуряване на надеждност в тропическа/морска среда .
Производителност на пластмасовия слой:
Тип PVC: Разтвор с ниска цена, клас на забавяне на пламъка UL 94 V -2, подходящ за разпределение на мощността с ниско напрежение (AC 1000V или по-малко) .
Найлон 12 Тип: Устойчив на корозия на дизелово/смазване на масло, сила на удара> 50kJ/m² (стандарт ISO 179), устойчив на -40 степен нискотемпературно въздействие .
 

3.2 Производствен процес
Медна шина за лазерно рязане → щамповане/огъване на CNC (Япония AMADA CNC оборудване) → Медна шина на автобус и активиране → предварително нагряване до 220 градуса (засилване на силата на свързване на пластмасовия слой) → импрегниране с пластизираща течност (време/температура Автоматичен контрол) → Водно охлаждане и оформяне → Лазер за спускане на бурвета → Тест за пробиване → Ак. без разбивка) .

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

3.3 Сценарии на кандидатстване и стойност на клиента
 

Директно удари точката на болка: „Терминатор“ на повреда на изолацията
В сравнение с фаталните дефекти на традиционните разтвори (топлинна свиваща тръба/ламинирана изолация)

 

Сценарий	Проблем с автобусите на топлинното свиване на тръбата	Потопете пластмасовата шина разтвор	Поддръжка на данни
Вибрация на батерията (5-500 Hz)	Крекиране на топлинната тръба (повреда след 30 цикли 000)	Потапящ пластмасов слой (твърдост на брега 85a) Силата на сълза 45mpa	100, 000 цикли без пукнатини
Крайбрежна среда за спрей на сол (500 часа)	Изолационен слой мехури, корозия на медната шина	Потапяйте пластмасов слой (дебелина 0.8-1.2 mm) солен спрей тест 1000h без червена ръжда	Проверка на батерията на батерията на BYD Dolphin
Бързо повишаване на температурата на зареждане (пик на 120 градуса)	Омекотяване на изолационния материал (температура на топлинната деформация на PVC 70 градуса)	Потапяйте пластмасов материал (PBT+стъклени влакна) Температурно съпротивление -40 степен ~ 150 градуса	Купата за супер зареждане работи непрекъснато 1000 часа без аномалия

 

4. EV PET изолиран автобус за EV филмов кондензатор

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1 Предимства на материалите и процесите

Иновация на диригент:ултра тъка медна лента (дебелина 0,8 мм)+ Процес на зареждане или съпротива, постигане на напречно сечение от 100 мм² и ток от 300А и 20% по-лек от алуминиевата шина .
Изолационен пробив:
Двуаксиално ориентиран PET филм: CTI, по -голям или равен на 600V (50% увеличение в сравнение с PI филм), Corona Resistance Life ＞ 800h (IEC 61934 стандарт) .
Композитна структура: Подсилен от PET + стъклени влакна слой, якост на сълза ＞ 80N/mm (стандарт DIN 53363), избягвайки риска от пробиване на батерията .
Автомобилно сертифициране: Издаден тест за надеждност на AEC-Q200, поддържащ ISO 26262 Функционално ниво на безопасност ASIL-C .

 

4.2 Производствен процес

Проба или малка партидна поръчка: Лазерно рязане → щамповане/огъване на CNC → PET филм Предварително ламинация → Горещо натискане на съединение (Температура/Налягане на контрол на затворен контур) → Форма на рязане на умиране → Онлайн откриване на AOI (точност на разпознаване на дефекти 0 . 02mm²) → Динамичен токов тест за пренасяне (симулиране на работни условия).

 

Поръчки с голям обем: Непрекъснато щамповане на медна лента прогресивна матрица → Предварително ламинация на филма за домашни любимци → горещо натискане на съединение (температура/налягане в затворен контур) → форма на рязане → онлайн AOI откриване (точност на разпознаване на дефекти 0 . 02mm²) → динамичен тест за пренасяне на тока (симулиращ условия на работа на превозното средство).

 

4.3 Сценарии на кандидатстване и стойност на клиента
Връзка на модула на батерията: Импеданс на шината за вземане на проби от напрежение по -малко или равен на 0 . 5MΩ, разлика в температурата <2 градус (800A непрекъснато захранване), подобряване на точността на BMS.
Резултати от клиента: След като го приеха нова сила на изработката на автомобили, енергийната плътност на батерията се увеличи със 7%и премина на националния стандартен тест за дифузия на термично бягство .

 

 

 

 

Измерение	Ламинирана шина	Изолация на прах спрей	Изолация с потапяне	Изолация на домашни любимци за EV
Разходи	Високо (прецизен процес на ламиниране)	Средна (партидна автоматизация)	Средна (амортизация на плесени)	Високо (материали за автомобилния клас)
Екологична съпротива	Отлично (вакуумна опаковка)	Добър (IP67 защита)	Отличен (напълно запечатан)	Отлично (химическа устойчивост на корозия)
Приложимо напрежение	3kV (изолация с висока честота)	1KV (сценарий на мощността))	1.5kV (средно напрежение)	1.5kV (DC система)
Скорост на доставка	7-15 дни (персонализиране)	3-7 дни (стандартни продукти)	5-10 дни (адаптация на плесен)	10-20 дни (проверка на автомобилния клас)

 

 

 

 

 

1. Хардуерна сила
Интелигентна работилница: Обща площ от 8, 000 квадратни метра, оборудвана с напълно автоматична производствена линия на шината (прогресивна машина за непрекъснато перфориране + лазерно рязане + CNC пробиване/огъване), постоянна температура и влажност без прах зона (в съответствие с ISO 14644-1 стандарт от клас 8) .
Център за мухъл: 20 CNC обработка (точност ± 0 . 005mm), поддръжка 48- час бързо отваряне на формата, с възможностите си за проектиране и производство и обработка на плесени.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2. Качествен ангажимент
Оборудване за тестване:
- Тестер за високо напрежение (AC 10KV/DC 15KV издържа на напрежение)
- Индустриална КТ (3D изображение на вътрешни дефекти)
- Програмируема камера за постоянна температура и влажност (-70 градус ~ 300 градуса Тест за ограничение)
Система за сертифициране:
- Автомобилна индустрия:IATF 16949, PPAP ниво 3
- Международни стандарти: UL 467, CE, ROHS

 

 

 

 

Популярни тагове: Изолиран меден автобус, Китай, производители, доставчици, фабрика