Какви функции трябва да има чиста система за управление на батериите на електрическите превозни средства?
May 14, 2022
Основната цел на системата за управление на батерията е да подобри степента на използване на батерията, да предотврати пренареждането и свръхразреждането на батерията, да удължи срока на експлоатация на батерията и да следи състоянието на батерията. Системата за управление на батерията на електромобили се използва главно за наблюдение в реално време, диагностика на повреди, оценка на стойността на SOC, оценка на обхвата на управление, защита от късо съединение, наблюдение на изтичането, аларма на дисплея, избор на режим на зареждане и разреждане и др. Той може да обменя информация с контролера на превозното средство или зарядното устройство по начин, който да гарантира ефективната, надеждна и безопасна работа на електромозилото, както и да гарантира безопасността на превозното средство по време на употреба.
Типична система за управление на батерията трябва да има следните функции:
1. Събиране в реално време на параметрите на състоянието на работа на батерията система
Съберете клемното напрежение и температурата на всяка батерия в батерията на електромобила, зарядния и разреждащия ток, както и общото напрежение на батерията в реално време. Тъй като производителността и състоянието на всяка клетка в батерията са непоследователни при употреба, се наблюдават данните за напрежението, тока и температурата на всяка клетка.
2. Определете SOC стойността на батерията
Преценете точно стойността на SOC на пакета батерии за захранване, така че да се предвиди останалата енергия на батерията за съхранение на енергия на електрическите превозни средства или soc стойността на батерията за съхранение на енергия по всяко време, така че soc стойността на батерията да се управлява в рамките на работния обхват от 30% до 70%.
3. Диагностика и аларма за повреда
Когато мощността или енергията на батерията са твърде ниски и трябва да бъдат заредени, тя ще алармира навреме, за да предотврати свръхзареждането на батерията и да повреди експлоатационния срок на батерията.
4. Управление на термичния баланс на батерията
Термичната система за управление на батерията е неразделна част от системата за управление на батерията. Неговата функция е да поддържа температурата на батерията в нормалния диапазон на работната температура чрез охладителни системи като вентилатори и термоустойчиви отоплителни устройства.
5. Компенсация за съгласуваност
Когато има разлика между батериите, има определени мерки за компенсиране, за да се гарантира, че батерията има по-силна производителност, и има определени средства за показване на позицията на батериите с лоша производителност за ремонт и подмяна. Обикновено се използва функцията за компенсация на таксуването. Една байпасна шънт верига е предназначена да гарантира, че всяка клетка може да бъде напълно заредена, което може да забави напредъка на стареенето на батерията и да удължи живота на батерията.
6. Реализирайте комуникацията между всеки модул за откриване и централния процесор през шината
Трудността и ключът към реализирането на управлението на батериите в електрическите превозни средства се крие в това как да се установи по-точен математически модел за определяне на останалата енергия на всяка батерия според събраните исторически данни на напрежението, Температура и заряд и разряден ток на всяка батерия, т.е. за точна оценка на електрическото превозно средство SoC стойността на батерията.
