Технологичните иновации водят зеленото развитие на индустрията за нови енергийни превозни средства

През последните години автомобилите бързо се повтарят и новите енергийни превозни средства поставиха началото на златен период на развитие.

 

„моята страна поддържа тенденция на високоскоростен растеж при новите енергийни превозни средства. През първите три тримесечия на тази година продажбите достигнаха 6,278 милиона превозни средства, което е увеличение от 37,5% на годишна база, а нивото на навлизане на пазара достигна 29,8% . В момента глобалните продажби на нови енергийни превозни средства са натрупали повече от 37,7 милиона превозни средства, а моята страна има около 22,5 милиона превозни средства. Наскоро Wan Gang, заместник-председател на 13-ия национален комитет на Китайската народна политическа консултативна конференция и председател на Китайската асоциация за наука и технологии, каза това на Петата световна конференция за нови енергийни превозни средства.

 

След повече от 20 години на възходи и падения моята страна пое по успешен път на лидерство в разработването на нови енергийни превозни средства с научни и технологични иновации. Но трябва също така да видим, че индустрията на новите енергийни превозни средства в моята страна е изправена пред някои проблеми и предизвикателства. В бъдеще как трябва да се развиват новите енергийни превозни средства, за да се постигне екологична и нисковъглеродна трансформация?

 

 

През 2001 г. моята страна създаде голям научен и технологичен проект за електрически превозни средства. Експертната група креативно предложи цялостното оформление за изследване и развитие на „три вертикали и три хоризонтала“, които се превърнаха в „четирите греди и осемте стълба“ на новите енергийни превозни средства в моята страна.

 

„В процеса на разработване на нови енергийни превозни средства, ние даваме пълна игра на ролята на новата национална система и формираме съвместна сила от „правителство, индустрия, академични среди и изследвания“, за да популяризираме новите енергийни превозни средства в моята страна от нулата. С постоянство и постоянство на десет години упорита работа, ние упорствахме в справянето с ключови основни технологии." Чен Джиачан, член на Групата на партийното ръководство и заместник-министър на Министерството на науката и технологиите, каза.

 

След години на непрестанни усилия китайската индустрия за нови енергийни превозни средства постигна положителни резултати със силна жизненост на иновациите, ефективно подобряване на техническото ниво и непрекъснато разширяване на пазарния мащаб. Нашият продукт New Energy Vehicle Aluminium Battery Case осигурява силна гаранция за безопасност за стабилното развитие на нови енергийни превозни средства и има незаменима роля в насърчаването на развитието на китайската индустрия за нови енергийни превозни средства.

 

 

„През 2023 г. обемът на производството и продажбите ще бъде близо 10 милиона, а най-големият в света потребителски пазар на нови енергийни превозни средства ще бъде култивиран и формиран. Създадена е ефективна и координирана индустриална система, която инжектира силен импулс в трансформацията на електрификацията на световната автомобилна индустрия." Xin Guobin, член на Групата на партийното ръководство и заместник-министър на Министерството на промишлеността и информационните технологии, каза.

 

Според Xin Guobin новите енергийни превозни средства интегрират изкуствен интелект, интернет, големи данни и други трансформиращи технологии. Индустриалната верига и веригата на стойността продължават да се разширяват в транспорта, енергетиката, информацията и комуникациите и други области. Настоящата промишлена екология се прекроява по всеобхватен начин. Ускоряването на изграждането на нова екология в автомобилната индустрия е не само присъщо изискване за индустриална технологична промяна, но и източник на енергия за бъдещото развитие на индустрията. Нашият нов алуминиев корпус за енергийна батерия може да се използва добре в индустрии като транспорт, енергетика, фотоволтаично съхранение на енергия и може да осигури различни решения за различни литиеви батерии.

 

 

 

През последните години научните и технологични иновации на високо ниво в новите енергийни превозни средства на моята страна бяха забележителни, но за да се стигне по-далеч и да се формира международно конкурентно предимство, трябва да се пробият някои ключови технологии.

 

Новите „три хоризонтала“ съставляват общите ключови технологии за бъдещото развитие на нови енергийни превозни средства. Първата е ефективна и безопасна автомобилна акумулаторна система; второто е ново поколение архитектура на шасито на автомобила с нова енергия; третата е интелигентна система за шофиране, която интегрира автомобил, енергия, път и облак. Новият енергиен алуминиев корпус на батерията може да осигури добра производителност в системата на захранващата батерия, а използваният висококачествен алуминиев материал осигурява гаранция за устойчивост на корозия и разсейване на топлината на батерията.

 

„Необходимо е да се проучи и разработи нова силова електронна архитектура, която интегрира енергийната система, системата за задвижване, активното окачване и шасито, за да се подобри компактността и интеграцията на цялата енергийна система. По отношение на разработката на части и сглобки е необходимо да постигане на технически иновации в ключови компоненти, като спирачна система с интелигентно управление, кормилно управление с интелигентно управление и активно окачване." Wan Gang подчерта, че има и много важна задача, която е да се ускори развитието на интелигентни мрежови операционни системи.

 

Една от трудностите, които интелигентното шофиране трябва да преодолее, е как да се даде на автомобила шофиране на водача въз основа на правилата за движение. „В момента проучваме решението за съвместно шофиране автомобил-път-облак, базирано на генеративен изкуствен интелект (AIGC), т.е. чрез комбинацията от общ интелект и специален интелект, чрез баланса на насоки на знания и управление на данни, чрез координиране на облачната интелигентност и интелигентността на автомобила, ние постепенно ще постигнем интеграция от край до край." Wan Gang се представи.

 

Chen Jiachang подчерта, че тъй като глобалните нови енергийни превозни средства навлизат в нова ера на бързо развитие, ние трябва да се придържаме към успешния опит, да засилим допълнително ключовите технологични изследвания, да засилим международното научно и технологично сътрудничество и да продължим в фундаменталните изследвания, за да консолидираме бъдещата основа за развитие на индустрията, допълнително разширяване на пространството за развитие на индустрията за нови енергийни превозни средства и осигуряване на научна и технологична подкрепа за глобално зелено и нисковъглеродно развитие.

 

 

 

автомобилната индустрия на моята страна активно насърчава изследванията по ключови въпроси на "двоен въглерод". Фокусирайки се върху ключови въпроси като границите и методите за оценка на въглеродните емисии в автомобилната индустрия, целите за намаляване на въглеродните емисии и пътищата за прилагане и предпазните мерки за политиката за нисковъглеродно развитие, множество отдели проведоха обширни и задълбочени изследвания и дискусии, формиращи консенсус относно развитието на автомобилната индустрия към зелена и нисковъглеродна трансформация и съставяне на „Пътна карта за зелено и нисковъглеродно развитие на автомобилната индустрия 1.0“. Нова енергийна призматична кутия за батерии от алуминиева сплав активно прилага "двойно намаляване на въглеродните емисии" и също така включва концепцията за опазване на околната среда във висококачествено производство.

 

Ли Джун, академик на Китайската академия по инженерство и почетен председател на Китайското общество на автомобилните инженери, вярва, че екологичното и нисковъглеродно развитие на бъдещи автомобилни продукти трябва да обърне внимание на два аспекта: първо, необходимо е да се насърчи трансформация на традиционни енергийни енергийни системи с двигатели с вътрешно горене като ядро ​​към нисковъглеродни и нулеви въглеродни емисии; второ, необходимо е да продължим да разширяваме мащаба на пазара на нови енергийни превозни средства, да намалим консумацията на енергия на електрическите превозни средства на 100 километра и допълнително да насърчим висококачественото развитие на електрификацията. В производствения процес алуминиевата кутия за батерии се придържа към концепцията за екологичност, ниско съдържание на въглерод, енергоспестяване и намаляване на емисиите, за да се постигне най-висока степен на екологичност.

 

През март 2022 г. беше публикуван „Средносрочен и дългосрочен план за развитие на водородната енергийна индустрия (2021-2035)“, който пояснява, че водородната енергия е важна част от бъдещата национална енергийна система и важен носител за постигане на екологична и нисковъглеродна трансформация.

 

Според Wan Gang настоящата трудност на водородната енергийна индустрия все още е в транспортирането на водород. Разходите за предаване на водород все още са важни разходи.

 

 

Wan Gang подчерта, че трябва да приемем изграждането на градски клъстер за демонстрация на превозни средства с горивни клетки като възможност за насърчаване на основните технологични иновации на водородната енергия и превозните средства с горивни клетки, свързване на „магистралата за водородна енергия“ и насърчаване на операции в междурегионален мащаб . В същото време трябва рационално да планираме и изградим съоръжения за водородна енергия, да изградим „коридор за водородна енергия“ и да формираме цялостен и широкомащабен голям демонстрационен проект за транспортиране на водородна енергия.

Насърчаването на екологичното и нисковъглеродно развитие на автомобилната индустрия е систематичен проект, който е труден, сложен и дългосрочен. Нашата нова енергийна алуминиева ламинирана торбичка за литиево-йонни батерии е приветствана от много марки в автомобилната индустрия и целият процес от избора на материал до опаковането се придържа към екологичност и ниски въглеродни емисии.

 

„В лицето на големите предизвикателства, които изменението на климата носи пред човешкото оцеляване и развитие, ние трябва да продължим да насърчаваме неотклонно научните и технологични иновации на високо ниво в нови енергийни превозни средства, непрекъснато да задълбочаваме прагматичното сътрудничество във всички аспекти и да допринасяме с по-големи усилия за по-нататъшно ускоряване всеобхватното пазарно ориентирано развитие на нови енергийни превозни средства и подкрепата за реализирането на глобалните цели за въглеродна неутралност, както е предвидено." каза Чен Джиачан.

 

 

Нашите Алуминиев калъф за EV батерияе изработен от материал от алуминиева сплав с висока якост, за да се осигурят отлични механични свойства и издръжливост. Обвивката е прецизно проектирана да отговаря на строгите инженерни стандарти и ефективно защитава вътрешните компоненти на батерията от влиянието на външната среда. Неговата отлична топлопроводимост помага за стабилизиране на работната температура на батерията и подобряване на живота на цикъла и ефективността на зареждане на литиевата батерия.

 

https://www.stamping-welding.com/fuse-cap-and-contact/