Характеристики на предпазители за електрически превозни средства

Най-общо казано, предпазителите за електрически превозни средства трябва да имат следните характеристики:

1) DC защита;

2) Може да прекъсне малки токове на късо съединение;

3) Може да издържи на чести удари с висок ток:

4) Издържа на непредвидими токови натоварвания и горещи и студени цикли;

5) Ниска консумация на енергия, ниско повишаване на температурата;

6) Отговарят на изискванията за механична якост, вибрации и удари от автомобилен клас; и т.н.

В случай на нормално използване на система за електрическо превозно средство (EV), неправилен пренапрежение (или голям ток) ще се появи както в главната верига, така и във всяка верига от разклонения. 8 до 10 години гаранция. Това изисква предпазителите на EV трябва да имат силна устойчивост на токов удар и експлоатационният живот трябва да надвишава 10 години.

В случай на късо съединение в EV системата, тъй като токът на късо съединение, който може да бъде освободен от самата захранваща батерия, не е голям (според опита, текущият максимален ток на късо съединение в EV индустрията е по-малък от или равен на 12kA), ако мощността на захранващата батерия не е напълно заредена, тя може да бъде освободена Когато мощността на батерията на късо съединение не е пълна, токът на късо съединение, който може да се освободи, е по-малък - според опита, минималният ток на късо съединение обикновено е 2kA~4kA.

Според характеристиките на приложенията за електромобили е трудно обикновените индустриални предпазители или полупроводниковите предпазители да отговорят на нуждите от защита на електромобилите. Основните причини са както следва:

1. aR (полупроводникова защита от късо съединение) предпазител: Съгласно стандартите на IEC и UL за предпазители, само когато токът на късо съединение е над 10In, предпазителят aR може безопасно и бързо да разруши повредата. Понастоящем по-добрите предпазители aR в индустрията за предпазители обикновено могат безопасно да прекъснат тока от 5~7In. Когато токът на повреда е по-малък от 5In, предпазителят не може да гарантира безопасно счупване. Ако предпазителят aR се използва директно за EV защита, може да има проблеми като дъга на клемата на предпазителя, което да причини черно или дори изгаряне на корпуса на тръбата;

2.gR предпазител (предпазител за полупроводникова защита от претоварване и късо съединение): Съгласно разпоредбите на IEC и UL, конвенционалният ток на предпазител на gR предпазител е 1,6 In, конвенционалното време на предпазител е 1 час, а времето за стопяване при претоварване е много по-бавно от Изисквания за защита на EV. Ако предпазителят gR се използва директно за EV защита, поради бавното време на прекъсване, температурата на линията, свързана с предпазителя, ще бъде твърде висока, което може да причини пожар или повреда на периферни устройства.