Тъй като продажбите на електромобили нарастват и колите стават все по-тежки, паркингите ще трябва да се променят
Oct 04, 2023
КЛЮЧОВИ ТОЧКИ
- Паркингите (известни като многоетажни паркинги в Обединеното кралство) са една област, в която се очаква разпространението на електромобили и по-големи превозни средства да окаже влияние.
- „Това допълнително натоварване и променящите се изисквания за противопожарна безопасност са съображения не само за новите паркинги, но и за съществуващите структури“, каза базираният в Лондон Институт на строителните инженери.
- Повече от 10 милиона електрически коли – число, което включва plug-in хибриди и електрически превозни средства с батерии – са били продадени през 2022 г., според Международната агенция по енергетика.
Шофирането се променя. Днес хибридите и чисто електрическите превозни средства са често срещана гледка по света, а общият размер и тегло на автомобилите – независимо дали са напълно електрически или използват двигатели с вътрешно горене – се увеличават.
От достъпността на точките за зареждане на EV до нивата на шума, новите дизайни и технологии вече създадоха набор от проблеми, които ще трябва да бъдат решени през следващите години.
Паркингите (известни като многоетажни паркинги в Обединеното кралство) са една област, в която се очаква разпространението на електромобили и по-големи превозни средства да има голямо въздействие.
По-рано тази година базираният в Лондон Институт на строителните инженери публикува актуализирани насоки за проектиране на паркинги.
Широкообхватният документ обхваща всички структури, където могат да бъдат паркирани автомобили - включително тези на много нива, под земята или в рамките на жилищни и офис сгради - и как са проектирани, построени и поддържани. Ръководството е написано за всички заинтересовани страни, участващи в проектирането на паркинг.
Един потенциален проблем е свързан с натоварването на това, което караме. Според институцията средното тегло на автомобила се е увеличило от 1,5 метрични тона през 1974 г. до близо 2 метрични тона през 2023 г.
Прочетете повече за електрическите превозни средства, батериите и чиповете от CNBC Pro
Анализаторите посочват 2 акции, които да играят в индустрията за зареждане на електромобили на стойност 104 милиарда долара — което дава 95% ръст на едната
Кати Ууд е фен на тази AI компания и казва, че „AI революцията“ ще „промени всичко“
Китайската игра с електрически автомобили се разраства. Една акция се е удвоила тази година
В изявление се казва, че причината за увеличаването на теглото е „поради електрическите и хибридните батерии и увеличаването на размера на автомобилите“.
„Този допълнителен товар и променящите се изисквания за пожарна безопасност са съображения не само за новите паркинги, но и за съществуващите структури“, добавя той.
Говорейки пред CNBC, Крис Уапълс, сътрудник на институцията и участник в насоките като автор и наблюдаващ консултант, каза, че някои от най-добрите автомобили на пазара и SUV-ове за дълги разстояния сега се продават над три метрични тона.
Когато насоките бяха публикувани през юни, имаше голям акцент върху потенциалното срутване на някои паркинги под тежестта на по-тежките превозни средства.
„Това е нещо, което трябва да обмислим, но не трябва да бъдем твърде тревожни за това“, каза Уапълс пред CNBC.
„Това, което трябва да имате предвид, е, че тези, които причиняват щетите, ако желаете, са тежките превозни средства - не превозните средства, които са по-тежки, отколкото са били преди 40 години, но все още са в рамките на капацитета на проекта за паркинги“, той продължи да обяснява.
Последният тип превозни средства все още са мнозинство, каза той. Въпреки това тенденцията за по-големи превозни средства не показва признаци на отслабване.
„Сега виждаме все по-голям брой SUV-та, големи автомобили на високо ниво – както с изкопаеми горива, така и с батерии – и пикапи, които са изключително тежки.“
Избор на акции и тенденции в инвестирането от CNBC Pro:
„Феноменална“ акция: Този мениджър на богатството изглежда супер евтин, казва ценен инвеститор
По-добре представящият се портфолио мениджър посочва 5 глобални акции с отстъпка за закупуване
Goldman казва, че акциите на тази глобална платформа за доставка са готови да скочат над 100%
Ветеранът от EM инвеститор Марк Мобиус разкрива 2-та технологични гиганта, които са ключови за всяко портфолио
Кумулативното натоварване на тези превозни средства в паркингите може да представлява някои предизвикателства при определени обстоятелства.
„Ако един пикап е значително претоварен и този паркинг е слаб, това е потенциална катастрофа, която чака да се случи“, каза Уапълс. Следователно планирането и подготовката са от ключово значение — оттук и актуализираните насоки.
„Казахме, че като индустрия трябва действително да проверим нашите паркинги и да сме сигурни, че това няма да се случи“, каза Уапълс. „Защото това, което искаме, е обществеността да запази доверието в нашите паркинги и строителни инженери.“
Един от начините да направите това е да се уверите, че гаражите са структурно оценени.
„Ако не е достатъчно силен, тогава ще има нужда от укрепване“, добави той. „Може да няма нужда от укрепване навсякъде, може да са само отделни елементи.“
Ако тази опция се окаже „прекомерно скъпа“, Whapples каза, че превозните средства потенциално могат да бъдат проверявани, преди да влязат в тези гаражи. Друго възможно решение е "тежките" да останат на партера.
Пожарна безопасност и спринклери
Що се отнася до електрическите превозни средства, друга проблемна област е свързана с пожарната безопасност. Това е така, защото въпреки че пожарите на електромобили не са чести, гасенето им може да бъде предизвикателство.
„Наистина да потушите пожар в EV е много, много трудно – особено ако батерията гори, защото имате толкова много енергия, която е заключена“, каза Whapples.
Той продължи да подчертава потенциално решаващата роля, която спринклерните системи могат да играят в бъдеще, особено в подземни съоръжения.
„Въпреки че спринклерната система няма да потуши пожара в колата, тя ще намали скоростта на разпространение в паркинга, така че непрекъснато ... „гаси“ колата до тази, която гори, и спира тази да се запали огън."
Това трябва да даде време на противопожарната служба да стигне до мястото и да се справи с пламъците.
Получете повече от CNBC. Извънредни новини и актуализации в Telegram.
Въпреки че пожарите на електромобили са „притеснение“, Уапълс подчерта, че превозните средства, използващи бензин, също имат потенциал да се запалят и да създадат предизвикателни ситуации.
Не е „анти-EV“
Дискусиите за това как паркингите и гаражите трябва да се променят, за да поемат нови видове и размери превозни средства, се простират отвъд Обединеното кралство
През февруари 2023 г. Европейската комисия, изпълнителната власт на ЕС, стартира работна група, фокусирана върху разработките, свързани с „пожаробезопасното разполагане на точки за презареждане в покрити гаражи за паркиране“.
AVERE, Европейската асоциация за електромобилност, ръководи работната група заедно с Комисията.
В изявление, изпратено до CNBC, организацията със седалище в Брюксел заяви, че работната група „има за цел да създаде насоки, за да помогне на националните и местните власти да прилагат правила за приемане на електромобили в покрити паркинги, като същевременно поддържат пожарна безопасност“.
В изявлението се казва още, че „възходът на електронната мобилност … ни помага да смекчим изменението на климата и поставя нови въпроси, включително теглото и въздействието върху паркингите“.
Места за зареждане и паркиране на електромобили в обект в Англия. Броят на електромобилите по нашите пътища се увеличава, създавайки предизвикателства и възможности за проектиране на паркинги.
Дана Кенеди|Istock|Getty Images
Наред с други неща, AVERE подчерта значението на създаването на дискусия, включваща широк кръг от заинтересовани страни - от оператори на паркинги и пожарникари до представители на EV, застрахователи и компании, които произвеждат и управляват точки за зареждане.
„Няма универсално решение за справяне с пожарната безопасност и увеличаването на теглото/размера за всички сгради“, се отбелязва в изявлението. „По-лесно е да се променят структурите на бъдещите паркинги, но съществуващите паркинги представляват различно предизвикателство.“
„Като се има предвид това, трябва да гарантираме, че правилата за съществуващите сгради намират точния баланс, за да позволят на операторите на паркинги да ги управляват на разумна цена, като същевременно повишават пожарната безопасност.“
Повече от 10 милиона електрически коли – число, което включва plug-in хибриди и електрически превозни средства с батерии – са били продадени през 2022 г., според Международната агенция по енергетика.
Гледайки напред, базираната в Париж организация, която се смята от мнозина за авторитет в областта на енергийния преход, изчислява, че почти всеки пет нови автомобила, продадени тази година, ще бъде електрически.
Обратно в Обединеното кралство, Крис Уапълс искаше да погледне по-голямата картина. „Институцията на строителните инженери и аз в частност не сме против EV“, каза той.
„Ние наистина се опитваме да улесним новите паркинги, за да се справят действително с електромобилите и общото увеличаване на размера на превозните средства навсякъде.“
„Тъй като светът прегръща електрическите превозни средства и по-големите автомобили, паркингите са изправени пред нови предизвикателства.
проектиран да гарантира безопасност и ефективност в този развиващ се пейзаж. С увеличаването на размера и теглото на превозното средство, нашите предпазители осигуряват надеждността и защитата, необходими за тези модерни съоръжения за паркиране. Ние разбираме важността на пожарната безопасност и се ангажираме да подкрепим прехода към електрическа мобилност.
