Приложение на предпазители в електрически превозни средства

Нов енергиен предпазител в електрическо превозно средство (EV) е електрическо устройство, предназначено да защитава вериги чрез прекъсване на връзката чрез стопяване на неговия стопяем елемент, когато токът превиши определен праг. Широко използвани в електроразпределителни системи за високо/ниско-напрежение, системи за управление и електрическо оборудване, предпазителите са едни от най-разпространените защитни компоненти в електромобилите.

Защитната роля на електрическите предпазители включва защита както на кабелите, така и на електрическите компоненти. За окабеляването предпазителите предотвратяват прегряване и потенциални пожари, докато за електрическите устройства те осигуряват защита от претоварване, за да се избегне повреда. Следователно, когато се проектира електрическата система на EV, трябва да се обърне внимателно внимание на изискванията за захранване на оборудването и системната съвместимост между проводници, предпазители и други компоненти.

Предпазител за електрически превозни средства New EnergyСтандартите основно попадат в три категории: IEC, UL и ISO. Китайските стандарти GB, немските DIN и британските BS до голяма степен са в съответствие със стандартите на IEC. Основните стандарти включват:
IEC: IEC 60127 (миниатюрни предпазители), IEC 60269 (предпазители за ниско- напрежение).
UL: UL 248 (допълнителни предпазители).
ISO: серия ISO 8820 (предпазители за пътни превозни средства).
В Китай понастоящем има 37 активни или предстоящи национални стандарти (GB) за предпазители, заедно със специфични-отраслови стандарти, съобразени с нива на напрежение или приложения. За автомобилна употреба,Серия GB 31465(позовавайки се на ISO 8820) се приема основно.

1. Номинално напрежение:
Новите енергийни предпазители за EVноминалното напрежение трябва да надвишава номиналното напрежение на електрическата система, за да се отчетат потенциални сценарии на пренапрежение. При условия на пренапрежение недостатъчно определен предпазител може да се спука или експлодира.

2. Номинален ток и продължителен работен ток:
Номинален ток: Определя максималния ток на предпазителя.
Продължителен работен ток: Максималният устойчив ток при най-високата околна температура. Тази стойност трябва да остане под номиналния ток, за да се избегне дългосрочна-термична деградация.

3. Съпротивление на връзката:
Високото съпротивление на свързване повишава температурата в контактните точки, намалявайки ефективния работен ток. На практика OEM-специфицираните предпазители, съединители и втулки трябва да бъдат тествани при термично равновесие, за да се гарантира съответствие с определени граници.

4. Околна температура:
Тип болтова връзка Функционалността на бързия предпазител зависи-от температурата. Превишаването на работния температурен диапазон увеличава вътрешното съпротивление, което води до повишаване на температурата и намаляване на мощността. Температурата на околната среда и коефициентите на намаляване трябва да бъдат взети предвид при избора.

5. Време-Текущи характеристики:
Предпазителите на New Energy Vehicles работят въз основа на текущата защита. Те трябва да прекъснат веригата, преди проводникът да достигне максималната си работна температура (TmaxTmax), за да предотвратят опасност от пожар.

6. Селективност:
Слоестият дизайн на предпазителите гарантира, че предпазителите от по-ниско-ниво се активират преди тези от по-високо{1}}ниво, като изолират повредите, без да нарушават по-широката електрическа система.

7. Устойчивост на пренапрежение:
EV предпазителите трябва да издържат на пускови токове (напр. от стартиране на мотор или зареждане на кондензатор) без нежелано изключване. Бавно{3}}изгарящи предпазители или време-закъснение често се използват за разграничаване между преходни пренапрежения и ток на повреда.

Освен напрежението и тока, изборът на предпазител за EV трябва да отчита:

Фактори на околната среда: температура, вентилация, надморска височина.

Системни взаимодействия: Електромагнитни смущения (EMI) между силовата електроника.

Валидиране: Тестване при екстремни условия (напр. бързо ускорение, бързо зареждане).

Основната електрическа система на EV включва предпазител, свързващи проводници и товар.Предпазителят на електрическото превозно средствоОсновната функция на е да предпазва проводниците от прегряване чрез прекъсване на веригата, преди да настъпи термична повреда. Следователно изборът и проверката на проводник са неразделна част от избора на предпазител. GB/T 31465.2 предоставя стандартизирана блок-схема за този процес, насочена към фактори като:-номинален ток на системата, пикови токови удари, условия на околната среда, спецификации на кабела.

Въпреки че стандартите и производителите предлагат общи насоки,-развитието в реалния свят трябва да отчита и взаимодействията в рамките на електрическата система. Електромобилите с тяхната сложна силова електроника (напр. инвертори, DC-DC преобразуватели) могат да проявят уникално поведение поради взаимодействие на компоненти, което налага стриктно тестване и симулация.