Анализ на пазара на литиеви батерии за превозни средства с нова енергия

През октомври 2024 г. инсталираният капацитет на литиевите батерии беше 59,2 Wh, което е увеличение от 51% на годишна база; инсталираният капацитет на тройните батерии е 12,2 GWh, намаление на годишна база от 1%, което представлява 21%, което е по-ниско от същия период; докато инсталираният капацитет на литиево-железни фосфатни батерии е 47 GWh, което е увеличение на годишна база от 75%, което представлява 79%; растежът на тройните батерии се забави. От януари до октомври инсталираният капацитет на литиевите батерии е 406G, което е увеличение от 38% на годишна база.

Според обема на батерията на сертификата, производството на нови продукти за енергийни сертификати за превозни средства през октомври 2024 г. е 1,28 милиона единици, което е увеличение от 51% на годишна база. От януари до октомври 8,69 милиона единици, годишно увеличение от 39%, са относително силни, включително 4,71 милиона чисто електрически пътнически автомобили, годишно увеличение от 18%, 3,53 милиона plug-in хибридни пътнически автомобили, годишно увеличение от 81%, и 410,000 чисто електрически специални превозни средства, годишно увеличение от 46%. Такива производствени данни все още са относително добри.

През последните две години индустрията за нови енергийни превозни средства и за съхранение на енергия беше много просперираща, търсенето на батерии иалуминиев корпус на батериятанарасна бързо и делът на батериите за превозни средства с нова енергия е намалял. Поради забавянето на растежа на експортния пазар на електрически превозни средства, растежът на търсенето на инсталиране на батерии за електрически превозни средства продължава да бъде по-бавен от растежа на общия брой местни превозни средства. Поради високите цени на никела и кобалта се формира диференциран растеж на трикомпонентни литиеви батерии и литиево-железни фосфатни батерии. С нарастването на продуктите с голям обсег, трикомпонентните батерии все още имат пазар и намаляването на цените доведе до продължаване на нарастването на общия дял на литиево-железните фосфатни батерии. Поради корекцията на необлагаемата политика за увеличаване на обхвата на електрически превозни средства през първата половина на тази година, малките и микро електрически превозни средства от нисък клас са намалели, чисто електрическите превозни средства са слаби, а превозните средства с удължен пробег и щепселите в хибридните превозни средства продължават да се засилват. Въпреки това бракуването и подновяването на пътническите превозни средства през юли и прилагането на политиката „старо за ново“ през септември бяха значително полезни за микроелектрическите превозни средства. Чисто електрическите превозни средства нараснаха силно от септември до октомври и делът на батериите с 125-140 ватчаса на килограм се увеличи значително.

С развитието на индустрии като съхранение на енергия, търсенето набатерии алуминиева кутия за батериив индустрии като съхранението на енергия се разрасна бързо, което доведе до значителен спад в дела на батериите, инсталирани в превозни средства, но силните пазарни продажби през октомври доведоха до увеличение на дела. Както захранващите батерии, така и батериите за съхранение на енергия са под сравнително високо налягане поради свръхпроизводство и запаси. Темпът на растеж на батериите през 2021 г. и 2022 г. ще бъде по-нисък от този на пълните превозни средства. Инсталирането на захранващи батерии през 2024 г. ще бъде ниско, а производството на батерии ще бъде същото като темпа на растеж на инсталирането.

Висококачествените литиеви батерии са неделими от модерното производствено оборудване и висок клас производствени технологии. Ние сме единалуминиев корпус на батерията производител, разположен в Ксиамен, Китай. Имаме дългогодишен опит валуминиев корпус на автомобилна батерия производство и може да ви предостави висококачествени продукти и професионални услуги. Ако се интересувате от нашите продукти, моля не се колебайте да се свържете с нас.