Подробности за познанията в индустрията за продукти с шини с къса изолация

PVC изолирана шина с потапяне се отнася до потапяне на обработени медни или алуминиеви шини в течни или прахообразни материали от поливинилхлорид (PVC) и образуване на непрекъснато, плътно пластмасово покритие с отлични електроизолационни свойства върху повърхността на проводника чрез процеси на термична адсорбция и втвърдяване. За разлика от топлинно{1}}свиваемото гилзово покритие или електростатичното прахово пръскане, същността на процеса на формоване чрез потапяне е да се използва собствената топлина на предварително нагрятия метален проводник за равномерно абсорбиране и изравняване на контактуващата течност за формоване при потапяне и след това да се втвърди и оформи покритието чрез пластификация при висока-температура, като по този начин се постига здраво свързване без празнини между покритието и субстрата. Този „твърд край, гъвкава среда“ или напълно изолиран структурен дизайн го прави широко използван в електроразпределително оборудване за високо и ниско напрежение, нови енергийни превозни средства, железопътен транзит и други области. В зависимост от разликите във формата и функцията на продукта, той обхваща различни типове: Изолирана персонализирана медна шина с PVC потапяне набляга на персонализираното производство според чертежите на клиента, за да отговори на изискванията за не-стандартен размер и специална форма; PVC шина с потопена изолация е най-разпространеното наименование в индустрията, специално отнасящо се до стандартни продукти, които са преминали през пълен процес на потапяне.

 

В областта на новите енергийни батерии, изолираната гъвкава медна шина за захранваща батерия изисква самият проводник да е гъвкав (например направен от множество слоеве ламинирано тънко медно фолио), а външното PVC покритие може да се деформира след огъването на шината, което е подходящо за сложни и компактни последователни или паралелни връзки между модулите на батерията. В допълнение, двете имена на пластмасова потапяща медна шина и пластмасова потапяща електрическа медна шина, изработена по поръчка, допълнително подчертават техническите характеристики на „пластмасовата опаковка“ в процеса на потапяне и възможностите за обслужване на персонализиране при-поискване. В преходната секция, свързваща фитинги и шини, медната шина с мека връзка понякога се използва като средна гъвкава секция, а след това цялото тяло се потапя в пластмаса, за да се постигне както ефект на изолация, така и намаляване на вибрациите. Шини с PVC покритие е общ термин, който се отнася за всички продукти на шини, обработени с PVC покритие, докато изолацията на шини се фокусира върху описването на основната роля на импрегниращия слой в електрическата изолация - той може ефективно да предотврати късо съединение между фази-към-фаза или прекъсвания на земята и е ключова техническа мярка за осигуряване на безопасното функциониране на системите за пренос и трансформация на енергия.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Производственият процес на шина с PVC потопена изолация е много{0}}етапен прецизен процес, включващ формоване на проводника, предварителна-обработка, предварително нагряване, потапяне, пластифициране и охлаждане. Контролът на параметрите на всяка стъпка пряко влияе върху изолационните характеристики и експлоатационния живот на крайния продукт. Началната точка на процеса е механичната обработка на медни ленти: медните ленти или плочи се оформят във формата, изисквана от клиента чрез щанцоване, огъване, пробиване и други процеси. На този етап всички ръбове трябва да бъдат скосени или премахнати (радиусът на скосяването обикновено е 1~2 mm), тъй като острите ръбове не само ще създадат ефект на Фарадей с тънко покритие по време на потапяне, но също така ще се превърнат в точка на концентрация на електрическо поле при последваща употреба, увеличавайки риска от частичен разряд. Обработените медни пръти незабавно влизат в-процеса на предварителна обработка - първо използвайте алкален обезмасляващ агент или ултразвуково почистване, за да отстраните маслото за щамповане и флуида за рязане на повърхността, след това изплакнете с чиста вода и подсушете старателно. За изолирана гъвкава медна шина за захранващ акумулаторен блок, тъй като петна от масло може да са скрити в пролуките на повърхността на гъвкавия проводник (ламинирано медно фолио), времето за почистване трябва да се удължи или е необходимо много{11}}етапно почистване. Последната стъпка от предварителната обработка е обработка с химическо преобразуване (като хроматна пасивация или обработка с органосилан), за да се образува химичен филм в размер на микрон- върху повърхността на медния прът. Този филмов слой може значително да подобри адхезията между PVC покритието и медната матрица и да предотврати отлепването на покритието по време на употреба.

 

След завършване на предварителната -обработка медната шина се фиксира върху скобата с потапяне. За PVC шини с потопена изолация обикновено се използва желязна тел или специална закачалка за окачване. Точката на окачване трябва да бъде избрана на не-критична повърхност (като крайния ръб на медния прът), за да се улеснят последващите ремонти. След това влезте в процеса на предварително загряване: поставете окачения меден ред във фурна с циркулация на горещ въздух за нагряване. Температурата на предварително загряване обикновено се задава между 180 градуса и 250 градуса. Конкретната стойност зависи от размера на напречното-сечение и топлинния капацитет на медния ред. Целта на предварителното загряване е да позволи на медната пръчка да съхранява достатъчно топлина. Когато се потопи в нормална температура или в леко гореща PVC течност за потапяне, тази топлина ще бъде бързо прехвърлена към контактната течност за потапяне, което ще я накара да се стопи и равномерно да се адсорбира върху повърхността на медния прът. Недостатъчното предварително загряване ще доведе до твърде дебело покритие и лоши изравняващи свойства. Прекомерното предварително нагряване може да увеличи окисляването на повърхността на медния прът или да доведе до повреда на покритието за химическо преобразуване. След приключване на предварителното загряване медните пръти бързо се потапят в резервоар за потапяне, съдържащ течен PVC. Продължителността на времето на потапяне определя дебелината на първоначалното покритие - потапянето за 2 до 5 секунди обикновено води до покритие от 0,5 до 1,0 mm.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Материалната система на PVC шина с потопена изолация включва главно три части: проводящ субстрат, материал за потопено покритие и спомагателни материали за обработка. Проводимият субстрат обикновено използва мед T2 или електролитна твърда мед C1100 със съдържание на мед не по-малко от 99,90% и проводимост над 97% IACS, за да се осигури ниско генериране на топлина и ниска загуба на мощност по време на пренос на голям ток. За приложения, които изискват намаляване на теглото, алуминиеви сплави 6061 или 6101 също могат да се използват като основен материал, но в този случай алуминият трябва да премине специално химическо преобразуване (като фосфатиране на базата на цинк-) ​​преди потапяне, за да се подобри адхезията между покритието и алуминиевата основа. Материалът за потапящо покритие е поливинилхлорид (PVC), който е термопластичен полимерен материал с високо обемно съпротивление и диелектрична якост при нормални условия. За да се адаптира към различните нужди на приложението, PVC формулата може да бъде персонализирана по много начини: Изолирана персонализирана медна шина с PVC потапяне обикновено регулира съдържанието на пластификатор според температурата на работната среда - колкото по-високо е съотношението на пластификатора, толкова по-меко е покритието, което е подходящо за случаи, които изискват огъване или вибрации (като изолирана гъвкава медна шина за захранваща батерия); обратно, ниското съотношение на пластификатора води до висока твърдост на покритието и добра устойчивост на износване, което го прави подходящо за разпределителни шкафове с по-голям риск от често запушване и изключване или механични драскотини.

 

От гледна точка на забавяне на горенето, чрез добавяне на антимонов триоксид или фосфатен естер забавители на горенето, PVC покритието може да достигне ниво UL94 V-0, което означава, че ще се-самогаси, когато е изложено на огън и няма да произвежда капещ материал, който да запали периферни устройства. В допълнение, за външна среда или среда с висока -влажност, антиоксиданти и ултравиолетови абсорбери ще бъдат добавени към формулата, за да забавят стареенето на обезцветяването и механичните свойства на PVC. Цветът на шините с PVC покритие е друг важен параметър на материала - обикновеното черно се използва за обща изолация, оранжевото се използва специално за вериги с високо-напрежение на нови енергийни превозни средства (в съответствие с предупредителните изисквания на международните стандарти за компоненти с високо-напрежение), а трите цвята червено, жълто и зелено се използват за идентифициране на последователността на фазите на три-фазната AC шина. По време на производствения процес на пластмасовата медна шина за потапяне също са необходими маскиращи материали (като устойчива на висока-температура лента или силиконови маски) за постигане на частично открит дизайн -, т.е. само несвързаните зони се потапят в пластмаса, а зоните от калайдисана или гола мед, запазени в двата края, се използват за затягане на болтовете. И накрая, за продукти с по-високи изисквания за изолация на шини, понякога се използва процес на кръстосано{16}}свързване с облъчване на електронен лъч след потапяне, за да се трансформират PVC молекулярните вериги от линейна структура в три{18}}измерна мрежова структура, като по този начин значително се подобрява устойчивостта на топлина и устойчивостта на разтворители на покритието. Тази последваща-обработка обаче обикновено се използва само в персонализирани продукти от висок клас.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Шините с PVC-потопена изолация играят незаменима роля в индустрии като пренос и трансформация на енергия, ново съхранение на енергия, индустриална автоматизация и железопътен транспорт. В превключвателни шкафове за високо и ниско напрежение, особено компактни разпределителни кутии или шкафове за компенсация на кондензатори, е трудно да се спазват разпоредбите за безопасност за разстоянието между голи медни пръти или до земята поради ограничения в пространството. В този случай използването на PVC шина с потопена изолация може ефективно да намали електрическата празнина. В същото време повърхността на покритието е гладка и трудна за натрупване на прах, намалявайки риска от повърхностно разтоварване, причинено от замърсяване.

 

За промишлени електроразпределителни помещения, които често се нуждаят от поддръжка или обновяване, изолирана персонализирана медна шинна шина с PVC потапяне може да бъде прецизно огъната и покрита според -оформлението на място, което позволява на шината да заобикаля перфектно съществуващите охлаждащи вентилатори, релета и други препятствия, като значително подобрява използването на пространството в шкафа. В новите енергийни превозни средства и системи за съхранение на енергия вътрешната среда на захранващия акумулаторен пакет е изключително сурова: ядрото на батерията ще се разширява и свива в посока на дебелина по време на цикъла на зареждане и разреждане, а непрекъснатите вибрации по време на шофиране на превозното средство също поставят гъвкави изисквания към конекторите. Изолираната гъвкава медна шина за захранващ акумулаторен пакет е създадена за тази цел - нейният вътрешен гъвкав проводник (като ламинирано медно фолио или плетена лента) може да абсорбира изместването на разширението на сърцевината на батерията, а външният потопен в PVC слой осигурява защита на изолацията срещу корозия на електролита и вибрационно износване.

 

В допълнение, при последователно или паралелно свързване между клетките, пластмасовата потопяема медна шина може да гарантира, че няма случаен контакт между високо-вериги на напрежение, а оранжевото или черното покритие улеснява идентифицирането на рисковете от високо-напрежение. В областта на железопътния транзит шкафовете на тяговия преобразувател и спомагателните захранващи шкафове в долната част на влаковете често са в тежки среди с висока влажност и високи количества сол. Шините с PVC покритие разчитат на техния непрекъснат и безшевен импрегниращ слой за ефективно изолиране на корозионната среда от корозиращите медни проводници, което значително удължава цикъла на поддръжка. В същото време, за шинни мостове с голям-обхват или връзки, които трябва да преминават през прегради, потапящата шина за свързване може да осигури допълнително укрепване на изолацията при проходните отвори, за да предотврати повреда на изолацията поради вибрации и триене.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Независимо дали имате нужда от решение за свързване за намаляване на вибрациитеPVC потапяща изолирана шина, или имат специални изисквания за устойчивост на налягане или температура за изолация на шини, нашите инженери могат да издадат оценка на осъществимостта и примерна оферта след получаване на чертежите.