Как шините с термосвиваема тръба постигат изолация

Sep 18, 2025

 

 

Характеристики на продукта

 

 

Heat Shrink Tube Insulated Busbars

Изолационният капацитет на изолираните от термосвиваеми тръби шини идва първо от техните добре - проектирани продуктови характеристики. От избора на изолационни материали за сърцевината до оптимизирането на цялостната структура, всяка връзка се фокусира върху „укрепване на изолацията“, образувайки многомерна - система за защита на изолацията.


(I) Изолационен материал на сърцевината: "Три в едно" на температурна устойчивост, устойчивост на корозия и изолационни характеристики

 

  • Отлична електрическа изолация: Обемното съпротивление на материала е толкова високо, колкото 10¹⁴ - 10¹⁶Ω・cm, а напрегнатостта на полето на пробив може да достигне 20 - 30kV/mm, което е далеч по-високо от това на традиционните изолационни материали (например напрегнатостта на полето на пробив на плоскостта от епоксидна смола е около 15kV/mm). Може ефективно да предотврати изтичане на ток и да избегне инциденти с късо - съединение, причинени от повреда на изолацията.

 

  • Адаптивност в широк температурен диапазон: Работният температурен диапазон на кръстосано - свързан полиолефинов материал обхваща от - 40 градуса до 125 градуса (някои модели, устойчиви на висока - температура, могат да достигнат 150 градуса). Той не само може да издържи на околната среда с висока - температура, когато захранващото оборудване работи през лятото, но също така може да се адаптира към условията на работа при ниска - температура в студени зони. Предотвратява напукване и стареене на изолационния слой, причинено от температурни промени, и осигурява дългосрочна - стабилност на изолацията.

 

  • Силна устойчивост на корозия и механична якост: Повърхността на изолационния слой е гладка и плътна, която може ефективно да устои на ерозията на корозивни вещества като влага, прах и кисел - основен газ във въздуха. В същото време има добра устойчивост на опън и удар (якост на опън по-голяма или равна на 12MPa, удължение при скъсване по-голяма или равна на 200%). Може да защити шината от външни повреди като механичен сблъсък и вибрации и да удължи експлоатационния живот на продукта.

 

Battery Terminal Bus Bar

 

(II) Структурен дизайн: „Плътно прилепване + многослойна - защита“ за елиминиране на изолационните слепи петна

 

  • Процес на термосвиване с плътно прилепване: По време на производствения процес размерът на термосвиваемата тръба се персонализира според спецификациите (ширина, дебелина, форма) на шината. След нагряване той може да се свие плътно и да пасне на повърхността на шината, образувайки изолационен слой "без мехурчета и бръчки". Тази плътно прилягаща структура може да предотврати навлизането на въздух и влага в междината между изолационния слой и шината и да избегне частично разреждане, причинено от йонизация на въздуха в междината, което може да доведе до разрушаване на изолацията.

 

  • Допълнителна многослойна композитна изолационна защита -: За сценарии с високо - напрежение (като 10 kV и повече) или тежки условия, някои термосвиваеми тръбни полиолефинови шини ще приемат многослойна - слойна структура от "основен термосвиваем изолационен слой + слой, забавящ горенето + устойчив на износване - слой". Сред тях огнезащитният слой (добавен с магнезиев хидроксид, алуминиев хидроксид и други забавители на горенето) може да предотврати разпространението на пламък при пожари, отговаряйки на стандарта за забавяне на горенето UL94 V - 0; устойчивият на износване - слой (като модифициран полиолефинов материал) може да подобри устойчивостта на износване на повърхността на изолационния слой, което е подходящо за сценарии, при които шината се нуждае от честа поддръжка или мястото за монтаж е тясно.

 

Insulation Busbar Flexible Connection Details Show

 

 

 

 

Принцип на работа

 

 

(I) Физическа бариера: Изграждане на "токова бариера" за предотвратяване на изтичане на ток

 

  • Блокиращ повърхностен ток на утечка: Изолационният слой покрива цялата повърхност на шината (включително страната, ръба и частта за свързване), образувайки непрекъсната изолационна бариера. Избягва образуването на проводяща пътека върху повърхността на шината поради прикрепването на прах и влага, като по този начин предотвратява генерирането на повърхностен ток на утечка. В същото време високото повърхностно съпротивление (по-голямо или равно на 10¹³Ω) на изолационния слой допълнително намалява капацитета на потока на повърхностния ток, като гарантира, че повърхностният ток на утечка може да се контролира под нивото на μA дори във влажна среда.
  • Блокиращ обемен ток на утечка: Високото обемно съпротивление (10¹4 - 10¹⁶Ω・cm) на кръстосано - свързания полиолефинов материал го прави отличен "изолатор на ток". Дори под действието на високо напрежение, токът на утечка през вътрешността на обема на изолационния слой е много малък (обикновено по-малък или равен на 10⁻⁹A), което е много по-ниско от границата на безопасност на електроенергийната система. Фундаментално избягва проблемите с нагряването и стареенето на изолацията, причинени от прекомерен ток на утечка.


(II) Оптимизация на електрическото поле: Подобряване на разпределението на електрическото поле върху повърхността на шината за намаляване на риска от частичен разряд

 

  • Гладка повърхност на изолационния слой: След като термосвиваемата тръба е плътно прикрепена към шината, тя може да преобразува "острата структура" на ръба и ъгъла на шината в плавен преход на дъгата, намалявайки точките на концентрация на електрическото поле. Според данните от симулацията на електрическо поле, след използване на термосвиваема тръба за изолация, напрегнатостта на електрическото поле на ръба на шината може да бъде намалена от 50 - 80kV/cm на оголената шина до 20 - 30kV/cm, което е по-ниско от напрегнатостта на полето на пробив на въздуха, което ефективно възпрепятства генерирането на частичен разряд.
  • Контрол на диелектричните загуби на изолационния слой: Напречно свързаният полиолефинов материал -, използван в термосвиваемата тръба, има много нисък фактор на диелектрични загуби (tanδ) (По-малък или равен на 0,005 при честота 50Hz). Може да намали загубата на енергия на електрическото поле, причинена от диелектрични загуби, да избегне локалното нагряване на изолационния слой и допълнително да намали скоростта на стареене на изолацията. В същото време характеристиката на ниските диелектрични загуби може също да намали изкривяването на електрическото поле, да осигури равномерно разпределение на електрическото поле и да подобри цялостната надеждност на изолацията.

 

Application and Production Technology Heat Shrink Tube Insulation Busbar

 

 

Изолационен ефект

 

 

  • Нови енергийни фотоволтаични електроцентрали: шините във фотоволтаичния инвертор работят в среда с висока - температура (до повече от 80 градуса) и висока влажност. Традиционните голи шини са склонни към повреда на изолацията поради коронен разряд. След използване на шини, изолирани от термосвиваеми тръби, те могат ефективно да устоят на висока - температура и висока - влажност на околната среда. Оперативните данни на фотоволтаична електроцентрала с голям - мащаб показват, че степента на отказ на изолацията на инвертора, използващ изолационен лист за шини, е намаляла от 0,8 пъти на единица на година до по-малко от 0,1 пъти на единица на година и стабилността на работа е значително подобрена.

 

  • Тягова система на метрото: шините в тяговия преобразувател на метрото понасят високо напрежение (DC 1500V), голям ток (до 2000A) и са силно засегнати от вибрациите на влака. Плътно прилягащата структура и високата механична якост на изолираната от термосвиваема тръба шина могат ефективно да устоят на падането на изолационния слой, причинено от вибрации. В същото време отличните му изолационни характеристики могат да избегнат инцидент с изключване на тяговата система, причинен от повреда на изолацията на шината. След приложението в линия на метрото, процентът на отказ на тяговата система е намалял с 30%.

 

  • Интелигентни разпределителни помещения: Оборудването в интелигентното разпределително помещение е гъсто, пространството за инсталиране на шините е тясно и са предразположени към поява на късо съединение на фаза - до - фаза. Изолационният слой на изолираната от термосвиваема тръба шина може ефективно да изолира шините на различните фази и да предотврати разреждането на фазата - до -. В същото време неговият компактен структурен дизайн може да спести повече от 50% от инсталационното пространство, адаптирайки се към тенденцията на развитие на "миниатюризация и интеграция" на интелигентни разпределителни помещения.

 

 

защо да изберете нас

 

 

Предлагаме пълна гама отШини, изолирани с термосвиваеми тръбис персонализирани решения за различни индустрии. Нашите продукти се отличават с висока проводимост, отлична изолация и силна адаптивност към околната среда. Ние използваме високо-качествени материали и стриктно тестване, за да гарантираме стабилна работа и дълъг експлоатационен живот. Нашият екип осигурява бърза реакция на техническа поддръжка и надеждно след-продажбено обслужване. Ние предлагаме конкурентни цени и гъвкави опции за доставка, за да отговорим на нуждите на вашия проект. Независимо дали за енергийни системи, нова енергия, железопътен транзит или промишлен контрол, нашите шини осигуряват ефективни, безопасни и издръжливи връзки. Партнираме си с много международни клиенти. Тези клиенти се доверяват на нашите продукти за високо качество, стабилна производителност и навременна доставка. Очакваме с нетърпение да си сътрудничим с вас!

 

Copperative Partners for Insulated Busbars

 

 

 

свържете се с нас

 

 

Ms Tina from Xiamen Apollo

Може да харесаш също