Анализ на процесите на калайдисване и повърхностна обработка за калайдисана медна шина

Медната шина е дълъг проводник, направен от меден материал с правоъгълно или скосено (заоблено) правоъгълно напречно-сечение, който играе основна роля при предаването на ток и свързването на електрическо оборудване във вериги. Повърхността му често представлява изключително чиста, ярка и равномерно плътна структура и образуването на такива високо-качествени повърхности зависи от професионалните процеси на повърхностна обработка. Тази статия ще се съсредоточи върху анализирането на основните процеси за повърхностна обработка на шини от калайдисана мед, сред които процесите, свързани с калайдисване-покритие-понастоящем са едни от най-широко използваните видове.

Процесът на повърхностна обработка на електрически шини е разделен главно на три категории, а именно боядисване на медни пръти, калайдисване на медни пръти и покритие на медни пръти със защитни агенти. Съществуват значителни разлики в характеристиките и приложимите сценарии на различните процеси.

Процесът на боядисване на Ground Bus Bar се превърна в остаряла технология и в момента рядко се използва в индустрията. Този процес има ясни спецификации за боядисване за три-фазни променливотокови вериги и постоянни вериги: шините на три-фазните променливотокови вериги са боядисани в черно и цветните кодове трябва да бъдат поставени на видни места. Фаза A е жълта, фаза B е зелена, а фаза C е червена. Нулевият или нулевият проводник е боядисан в светло синьо, а проводникът за безопасно заземяване е боядисан с редуваща се жълто-зелена двуцветна боя. Шините, които не могат да разграничат полярността и последователността на фазите, са боядисани в бяло. Положителният полюс на DC веригата е боядисан с кафява боя, отрицателният полюс е боядисан със синя боя, а заземителната неутрална линия е боядисана със светлосиня боя. По отношение на конструктивните изисквания, BusBar за ABB може да се боядисва чрез пръскане или четка, като се гарантира равномерен цвят, спретнати ръбове, без изтичане на боя или увисване и без залепване на боя по връзката на шината. Боядисаните граници на всяка фаза BusBar Electrical на същия компонент и край трябва да са чисти и равни.

Технологията на процеса на калайдисване на медни пръти е зряла и има кратък работен цикъл, което го прави често използван процес за повърхностна обработка в индустрията. Калайдисаната медна шина е типичен продукт, обработен чрез този процес. Понастоящем двете най-често използвани системи за калайдисване на медна твърда шина са светлата сулфатна система и системата с метилсулфонова киселина. Потокът на процеса на двете системи е основно един и същ, сред които системата с метилсулфонова киселина има малко по-висока цена, но по-добро екологично представяне, което е в съответствие с тенденцията за зелено развитие на индустрията.

Общият поток на процеса за калайдисване на Power BusBars е: повърхностно полиране и предварителна обработка за отстраняване на масло → измиване с чиста вода → покритие с високо Pb Sn сплав → измиване с чешмяна вода → измиване с чиста вода → калайдисване → пръскане с чешмяна вода → неутрализация (Na ₂ HPO ₄+Na ∝ PO ₄) → пръскане с чешмяна вода → потапяне в стеаринова киселина → пръскане с чешмяна вода → гореща чиста вода накисване → сушене. Високоскоростната-линия за непрекъснато калайдисване на медни пръти приема най-вече системата на метилсулфонова киселина и нейният процес е: високо{3}}температурно електролитно обезмасляване → четири-етапно измиване с вода → активиране → шест-етапно калайдиране → четири-етапно измиване с вода → потапяне в гореща вода → изсушаване със сешоар. Този процес значително подобрява ефективността на обработката и е подходящ-за широкомащабни производствени нужди.

Процесът на галванопластика с ярък чист калай тип метил сулфонова киселина има значителни предимства: кристализацията на покритието е фина и равномерна, външният вид е ясен и ярък, заваряемостта е добра и е подходящ за електронната промишленост и различни електрически обработки на шини; Решението за галванично покритие има бърза скорост на галванично покритие, широк диапазон на плътност на тока, бърза скорост на отлагане и отлична способност за дълбоко покритие; След стандартен тест за стареене или дългосрочно-съхранение, той все още може да поддържа добри заваръчни характеристики; В същото време не съдържа флуороборна киселина, което прави пречистването на отпадъчни води по-малко трудно и по-малко корозивно, което е по-благоприятно за опазването на околната среда. Трябва да се отбележи, че когато се използва този процес за специални спецификации на шини за високо напрежение, като например плоска медна шина, параметрите на галванопластиката трябва да се коригират според размерите на напречното-сечение, за да се гарантира качеството на покритието.

Основното предимство на процеса със защитен агент за покритие на индустриални шини е, че той може да поддържа оригиналния цвят на медната щанга с малко по-ниска цена от калайдисването, но с по-дълъг работен цикъл. Потокът на процеса е както следва: пред-обработка преди полиране → измиване с чиста вода → ецване с киселина и пасивиране на детайлите → изсушаване на влага → обработка със защитен агент → измиване с течаща вода → накисване с гореща вода (около 100 градуса, използва се за нагряване на детайла, за да позволи на влагата да се изпари или да изсъхне сама) → сушене → опаковане и запечатване. Този процес е подходящ за сценарии, при които се изисква оригиналният цвят на външния вид на Power in Contacts и производственият цикъл е относително свободен. Оптимизирането на технологията Busbar Coating допълнително подобри защитния ефект и издръжливостта на този процес.

Често има два основни въпроса в индустрията относно калайдисването на медни пръти. Първо, чистата мед има отлична проводимост, защо все още е необходимо калайдисване? Основната причина е, че чистата мед е склонна към окисление и произвежда медно зелено, когато е изложена на въздух, което значително намалява нейната проводимост. Калайдисването може ефективно да изолира въздуха, да предотврати окисляването на медта и да осигури стабилност на проводимостта. Широкото приложение наКалайдисана медна шинасе основава на това основно изискване. Второ, има различни видове галванични материали, като никелиране, златно покритие, сребърно покритие и т.н. Защо първо да изберете калайдисване? Въпреки че златното и сребърното покритие имат по-добра проводимост, медните пръти имат по-големи площи в повечето сценарии на приложение и цената на златното и сребърното покритие е твърде висока. Калайдисването има подобна проводимост на среброто и е по-контролируемо като цена, което го прави предпочитаното решение за повърхностна обработка за по-голямата част от медните пръти.

Изборът на процеси за повърхностна обработка на медни пръти трябва да вземе предвид фактори като изисквания за производителност, бюджет на разходите и производствен цикъл. Сред тях калайдирането за медни пръти се превърна в основно решение поради своята зряла технология, висока-ефективност на разходите и широка адаптивност към различни сценарии. Процесът на боядисване на медни пръти постепенно се премахва, докато процесът на покритие и защитен агент е подходящ за сценарии, при които трябва да се запази оригиналният цвят. В допълнение, концепции като поцинкована шина и медна шина с калаено покритие в индустрията съответстват на различни видове продукти и спецификации. В практическите приложения е необходимо точно съвпадение на нуждите за използване, за да се осигури стабилна и ефективна работа на електрическата система.