Анализ на пет основни процеса за изолационен слой на автомобилни шини

Автомобилните шинопроводи, като основен компонент за пренос на висок ток, се използват широко в области като захранване, комуникация, съхранение на енергия, военни и нови енергийни превозни средства, особено незаменими в акумулаторни и инверторни системи. Според техните материали медните пръти и алуминиевите пръти могат да бъдат разделени. Общите материали включват мед, алуминиева сплав, телурова мед, месинг и др., които се различават по плътност, проводимост и топлопроводимост; Според характеристиките на освобождаване на напрежението, тя може да бъде разделена на меки шини и твърди шини. Сред тях меките шини, известни също като ламинирани шини, са направени от медно фолио или медни листове, подредени и заварени заедно, и имат добра адаптивност на огъване и усукване. Меките и твърдите шини се използват широко в превозни средства с нова енергия.

В сравнение с традиционните кабели, шините за заземяване на автомобилите могат да постигнат разнообразни структурни дизайни като L--образна, U--образна форма и дълги лентови форми. Чрез огъване и оптимизиране на пространственото оформление те са по-подходящи за монтажните нужди на цялото превозно средство. Различните структури и сценарии на използване също изискват диференцирани процеси на изолационния слой.

Изолацията от термосвиваеми тръби е най-често използваният метод за обработка на изолация за автомобилни шини, който използва термосвиваеми тръби от полиолефинов материал за обвиване на повърхността на шината и след нагряване и свиване тя се оформя. Този процес е лесен за работа и може гъвкаво да регулира свойствата на материала според нуждите, подходящ за вагони с шини с прости конструкции и форми на огъване. След обработка повърхността на изолационния слой е равна, с равномерно свиване, без дефекти като изгаряне, избледняване, мехурчета, напукване и др., и без очевидни гънки в позицията на огъване, отговаряйки на основните изисквания за изолация и защита.

Формоването чрез потапяне е често използван изолационен процес за шини със специална -форма, който има характеристиките на кратък цикъл на разработка и ниска цена на формата. Необходима е само мъжка форма за завършване на формоването, а повърхността на продукта е гладка, цветът е равномерен и изолационните характеристики са добри. Въпреки това, поради ограниченията на характеристиките на процеса, е трудно да се контролира еднаквостта на дебелината на изолационния слой и толерансът е сравнително голям.

Спрей покритието е направено от прах от епоксидна изолационна смола като суровина, която се обработва чрез електростатично пръскане. Не се влияе от спецификациите и формата на EV шината и е по-малко вероятно да се появят дефекти като гънки и пори в точките на огъване. Шината със спрей покритие запазва първоначалната твърдост на проводника и има предимства като устойчивост на корозия, устойчивост на износване и устойчивост на високо напрежение. Има ниски разходи за обработка и е подходящ за изолационна обработка на различни структурни шини.

Екструзионното формоване е основен иновативен процес на изолация през последните години, който използва специализирано оборудване за непрекъснато покриване на PVC, PA12 и други материали върху повърхността на шините на филмовите кондензатори на нови енергийни превозни средства. Той има висока ефективност на обработка и е подходящ за-мащабно производство, с по-добра устойчивост на износване от процеса на формоване със спрей. След като бъде екструдирана, много-слойната ламинирана мека шина има изключителен капацитет на ток и се използва широко в сценарии с голям ток, като например батерии за електрически превозни средства, системи за съхранение на енергия и оборудване за захранване с високо-напрежение.

Шприцоването е подходящо за ламинирани шини със сложни конструкции и високи изисквания към външния вид на изолацията и материалите. Той се формира от специална форма наведнъж и може да използва широка гама от материали, включително PVC, TPE, TPU и др. Може да отговори на нуждите от изолация и структурна интеграция на високо-прецизни и високоинтегрирани автомобилни захранващи конектори.

Петте изолационни процеса на EV акумулаторна шина имат свои собствени приложими сценарии и работни характеристики, а термосвиваемите тръби са подходящи за прости конструкции и чувствителни към разходите сценарии; Формоване с потапяне за адаптиране към неправилни части и посрещане на нуждите от бързо развитие; Покритието със спрей балансира разходите и надеждността; Формоването чрез екструдиране е подходящо за големи количества и високи изисквания за устойчивост на износване; Шприцоването отговаря на изискванията за високо-прецизни и сложни структурни продукти. В практическите приложения шината за структурата на силовия кондензатор, средата на използване, цената и целите на производителността ще бъдат изчерпателно избрани, за да се постигне оптимален изолационен ефект и надеждност на системата.

Ако имате нужда от избор или персонализирана обработка наАвтомобилна шинаизолационна технология, моля не се колебайте да се свържете с нас по всяко време. Ние ще ви предоставим професионални технически решения и ефективна инженерна поддръжка, за да помогнем на вашия проект да се реализира безпроблемно.