Защо приемането на зареждане на батерията за стартиране и спиране на автомобила намалява? Причини, тестване и ръководство за избор

 

За батерията за стартиране и спиране на автомобила „приемане на зареждане“ се отнася до способността на батерията бързо да приема ток от системата за зареждане на автомобила и да възстановява заряда си, след като двигателят се рестартира след кратък период на работа. Като се има предвид честото спиране и рестартиране на двигателя, характерно за старт-стоп превозни средства-които изискват батерията да презареди своя заряд в рамките на кратки цикли на шофиране-този показател е особено критичен в сравнение с конвенционалните автомобилни батерии. Когато оценяват продуктите, професионалистите по доставките трябва да гледат отвъд номиналния капацитет (Ah) и усилвателите на студено-завъртане (CCA); те трябва също така да вземат предвид приемането на заряда, вътрешното съпротивление и живота на цикъла, за да определят дали дадена батерия е подходяща за действителни работни условия при стартиране-стопиране.

 

 

Спадът в приемането на зареждане на автомобилните батерии Start-Stop обикновено не се причинява от един единствен фактор, а по-скоро от взаимодействието на състоянието на батерията, условията на работа на превозното средство и съвместимостта на спецификациите.

 

• Стареене на батерията

Продължителното циклиране може да доведе до повишено вътрешно съпротивление, намалявайки ефективността на възстановяване на заряда.

• Чести цикли Старт-Стоп

Честите събития при стартиране-стоп подлагат батерията на повтарящи се цикли на зареждане и разреждане, което потенциално предотвратява пълното възстановяване на заряда за кратък период от време.

• Работна температура

Ниските температури забавят скоростта на зареждане, докато високите могат да ускорят стареенето на вътрешните материали.

• Електрическо натоварване на превозното средство

Продължителните електрически натоварвания след спиране на двигателя увеличават напрежението при разреждане на акумулатора.

• Несъответствие на спецификациите на батерията

Несъответствията между спецификации-като капацитет, CCA, вътрешно съпротивление и приемане на заряд-и условията на работа на превозното средство могат да доведат до недостатъчно възстановяване на заряда.

• Стратегия за зареждане

Стратегията за контрол на зареждането на превозното средство влияе върху действителната ефективност на зареждането; Изборът на OEM компонент трябва да бъде валидиран спрямо-реалните работни условия.

 

Лошото приемане на зареждане влияе ли на избора ви на старт-стоп батерия?

 

Проверете спецификациите на батерията Start Stop

 

За старт{0}}стоп акумулаторите типичният работен цикъл се състои от следната последователност: работа на двигателя, кратко зареждане, изключване на двигателя (като електрическата система на автомобила остава активна) и рестартиране на двигателя. Ако батерията не успее да възстанови ефективно зареждането си в рамките на кратък период от време, повтарящите се цикли могат да компрометират стартирането и състоянието-на-заряд (SoC), като по този начин намаляват наличността на функцията старт-стоп на автомобила.

 

От гледна точка на доставката, способността за приемане на заряда трябва да се оценява заедно с параметри като ампера при студено завъртане (CCA), вътрешно съпротивление и живот на цикъла. Например, задоволителни резултати при един-тест за стартиране не гарантират дългосрочната-пригодност на батерията за високо-честотни операции при стартиране-спиране. Следователно фазата на валидиране на OEM трябва да включва тестове, специално насочени към повтарящи се цикли на пускане-стопиране и възстановяване на заряда, вместо да се разчита единствено на единичен тест-за пускане на студено.

 

 

За Start-Stop EV и други автомобилни платформи, включващи start-stop функционалност, на персонала по доставките се препоръчва да провери следните параметри по време на RFQ и етапите на валидиране на проби:

 

Спецификация	Уместност при закупуване
Номинално напрежение	Съвпада с електрическата система на автомобила
Капацитет (Ah)	Потвърждава възможността за съхранение на енергия и поддържане на товара
CCA	Оценява способността за стартиране на двигателя
Приемане на такса	Оценява способността за бързо възстановяване на заряда
Вътрешно съпротивление	Оценява състоянието и последователността на зареждане/разреждане
Цикъл живот	Оценява изискванията за дългосрочна-старт-стоп издръжливост
Размери	Потвърждава мястото за инсталиране
Терминално оформление	Потвърждава метода на електрическо свързване
Работна температура	Съвпада с действителната работна среда на автомобила

 

За различни технологични пътища-като твърдо{1}}акумулатори за коли за стартиране-стоп превозни средства-елементите за валидиране трябва да бъдат предефинирани въз основа на специфични продуктови архитектури и платформи на превозни средства; стандартите за обществени поръчки, използвани за конвенционалните батерии, не могат просто да се прилагат директно.

 

 

Оценяването на ефективността на автомобилните батерии Start-Stop обикновено изисква комбинация от валидиране на ниво батерия, превозно средство и производство. Тестването на -нивото на батерията може да обхваща приемане на заряд, вътрешно съпротивление, капацитет и ампера за завъртане на студено (CCA); Валидирането на-нивото на превозно средство се фокусира върху фактори като напрежение на зареждане, честота на стартиране-стопиране, електрически натоварвания и реални-условия на шофиране.

 

По време на фазата на масово снабдяване трябва също да се вземе предвид последователността на производителността на различните производствени партиди. Записите от тестовете, подробностите за партидите и данните за проследимостта на продукта помагат на екипите за доставка и качество да определят дали аномалиите са изолирани за конкретни партиди. За проекти на OEM единичен тест за ефективност служи само като базова оценка; многократното стартиране-спиране на тестване и валидирането на дългосрочен-цикличен цикъл осигуряват по-точно отражение на употребата-в реалния свят.

 

 

Различни видове наБатерия за стартиране и спиране на кола-като литиево-йонни стартерни батерии-използват различни материали и производствени системи; за оловни-киселинни старт-стоп батерии последователността на производството се управлява основно от контрол върху материалите, плочите и процеса на сглобяване. Леенето на мрежа от оловни-сплав изисква поддържане на материална и структурна стабилност; обработката на активен материал с висока -плътност определя консистенцията на плочата; и прецизното сглобяване на пластини оказва влияние върху вътрешните връзки и електрическия изход.

 

Последващите стъпки-включително пълнене с електролит, топлинно запечатване и автоматизирано сглобяване-също изискват строг контрол на процеса. И накрая, готовите продукти преминават фабрична проверка чрез тестване на напрежение, капацитет, CCA, вътрешно съпротивление и други показатели за ефективност. За автомобилни старт-стоп батерии цялостната производствена логика може да се обобщи като: Контрол на материалите → Контрол на процеси → Електрически тестове, насочени към минимизиране на колебанията в производителността по време на масовото производство.

 

 

 

За платформи на превозни средства, включващи чести цикли на стартиране-стопиране, шофиране на къси-разстояния или високи изисквания за електрическо натоварване, можете да предоставите спецификации като целево напрежение, капацитет, CCA, размери и работни условия, за да улесните съвпадението на първоначалните спецификации, валидирането на проби и оценката на OEM проекта.